Como prueba de Cam sensores con un ohmímetro
Si su coche comienza deje de funcionar o se niega a iniciar, el problema podría estar en un sensor del árbol de levas defectuoso. Los árboles de levas están conectados al cigüeñal del motor y causar que las válvulas se comprimen. Según Merced College, el sensor del árbol de levas transmite la información a la computadora del inyector de combustible y los tiempos de la chispa que enciende la mezcla de combustible-aire. Un sensor de levas defectuosa podría interrumpir el tiempo de ciclo de brazada de su motor. Probando su resistencia eléctrica con un ohmímetro o multímetro le permite solucionar el sensor de levas. Cam resistencias del sensor y la ubicación del sensor varían con la marca y modelo de su vehículo.
Contenido
Cosas que necesitará
- manual de instrucciones del propietario del vehículo
- 1/2" llave inglesa
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Mover su vehículo a un área bien iluminada. Apagarlo y esperar varias horas para que se enfríe el motor apagado. Por razones de seguridad, desconecte terminales de la batería positivo y negativo de su coche aflojando las tuercas de cerca con la llave de 1/2 pulgadas y la eliminación de los terminales de los bornes. Evitar lo que les permite ponerse en contacto con cualquier cosa de metal.
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Consulte el manual del propietario para determinar la ubicación de los árboles de levas y los sensores. Acceso ellos- puede que tenga que eliminar otros componentes del motor en el proceso.
Video: Sensor árbol de levas tipo HAll con polímetro.
Conectar el cable rojo de su medidor en la toma marcada "VO +." Conectar el cable negro a la toma marcada "COM." Establezca su medidor para los ohmios de ajuste si es necesario. De acuerdo con la Universidad de Harvard, el símbolo de ohmios es la letra griega "omega," que se asemeja a una herradura.
Toque los cables de su ohmímetro o multímetro a lados opuestos del sensor de árbol de levas en los puntos de contacto eléctrico.
Tenga en cuenta la medición y consulte el manual de usuario para determinar si el sensor del árbol de levas tiene la resistencia adecuada.