Lo que hace un control del sensor del árbol de levas en un vehículo?
En la mayoría de los vehículos fabricados a partir de la década de 1970, un sistema de auto-diagnóstico a bordo ha monitorizado el rendimiento del motor. Cuando se detecta un fallo, el sistema notifica al conductor mediante un indicador de mal funcionamiento - más comúnmente “Check Engine” - que se requiere un diagnóstico y reparación. Uno de los componentes el sistema comprueba es el sensor del árbol de levas.
Contenido
- Los códigos de avería de diagnóstico
- Video: controles al sensor de árbol de levas o sensor de fase
- El sensor de posición del árbol de levas
- Video: función de los sensores, ubicación y fallas en el auto
- Indicaciones mecánicos
- Las causas típicas
- Video: sensor ckp y cmp / diagnóstico, tipos de sensores y funcionamiento
Los códigos de avería de diagnóstico
Video: Controles al sensor de árbol de levas o sensor de fase
códigos de avería de diagnóstico son interpretadas por un técnico utilizando un ordenador llamado escáner. Los códigos de escáner muestra que dan los técnicos de un paraguas diagnosis- Esto es seguido por la prueba de componentes para determinar el problema exacto. El código de fallo de diagnóstico para un problema del sensor de posición del árbol de levas es P0343. El sensor de posición del árbol de levas no controla ningún componente mecánico o mecánico automático- que controla la información enviada al escáner para informar al técnico que existe un problema.
El sensor de posición del árbol de levas
El sensor de posición del árbol de levas funciona en tándem con el sensor de posición del cigüeñal para controlar el tiempo del motor que, a su vez, afecta la eficiencia de la entrega de combustible y los mecanismos produzcan chispas. El sensor de posición del árbol de levas se refiere típicamente como un CMP el sensor de posición del cigüeñal está típicamente referido como un CKP.
Video: Función de los sensores, ubicación y fallas en el auto
El código de fallo de diagnóstico para un problema de posición del cigüeñal es P0016. En primer lugar el sensor de posición del cigüeñal hace exactamente eso - detecta la posición del cigüeñal - y envía esa información al módulo de encendido o el módulo de control del tren motriz, un PCM en la industria de la jerga. El módulo o PCM de ignición gemelos esta información desde que retransmitidas por el sensor de posición del árbol de levas para gestionar la secuencia de encendido. Los dos deben ser sincronizados, y la sincronización se llama tiempo. Cualquier paso en falso entre los dos es probable que sea causada por una correa de distribución defectuosa o cadena.
Indicaciones mecánicos
Aparte de la iluminación de un indicador de mal funcionamiento de lámpara El controlador de un vehículo violenta entrada es probable notar rendimiento visiblemente reducida - si es que el motor arranca en absoluto - y invadido cuando el encendido está desconectado.
Las causas típicas
Video: Sensor CKP y CMP / Diagnóstico, tipos de sensores y funcionamiento
La culpa es casi siempre una mala programación. Poor de temporización en un motor que previamente corrió bien puede ser el resultado de la correa de distribución estiramiento o deslizamiento, o la cadena de distribución que salta un diente, dependiendo del diseño del motor. Ambas cadenas y correas pueden estirar en condiciones normales de operación-tensor destinado a acoger este desgaste podría haber fallado. También es posible que uno de los dos sensores, el árbol de levas o el cigüeñal, está en mal estado y está transmitiendo información errónea.