Cómo comprobar un sensor de punto muerto
sensores de posición del cigüeñal, o sensores de manivela, más a menudo utilizan un dispositivo de conmutación magnética o de efecto Hall para señalar ordenador de a bordo del vehículo con la velocidad y la posición de rotación del cigüeñal. Esta información se utiliza para regular el encendido y la inyección de combustible de temporización. Por lo general se montan directamente sobre el cigüeñal, pero otras ubicaciones incluyen: en la principal polea del cigüeñal, cerca del volante, o montados en el bloque del motor cerca de la bomba de agua. Un mal funcionamiento del sensor del cigüeñal hará que el motor al ralentí y acelerar de manera inconsistente, e incluso fallo de encendido se apaga intermitentemente. Es posible comprobar el funcionamiento del sensor del cigüeñal utilizando un voltímetro. Este proceso requiere experiencia automotriz sólida y el conocimiento.
Contenido
Cosas que necesitará
- Voltímetro
- interruptor de barras y el zócalo
Comprobar el voltaje
Video: Sensor de posicion de arbol de levas, (CAM) como probarlo, foco LED y osciloscopio
Active el encendido, pero no arranque el motor.
Elevar el capó del vehículo y mantenerla abierta. Localizar el sensor del cigüeñal y desconecte el conector eléctrico.
Video: Como verificar un sensor de RPM y PMS
Coloque los dientes de un voltímetro a los terminales en el mazo de cables para la prueba de tensión de la batería en el sensor del cigüeñal. Si se registra tensión cero se produce un fallo en el cableado de la batería para el sensor.
Comprobación del sensor
Video: Sensor CKP magnetico de 2 cables (consejos de como probarlo)
Adjuntar una barra de toma de corriente y el interruptor a la tuerca que sujeta la polea del cigüeñal al bloque del motor.
Conectar un voltímetro ajustado en la escala de CA al sensor del cigüeñal. Tener un asistente gire lentamente en sentido horario del engranaje de polea con la barra distribuidora.
Video: Sensor de Rpm y Pms tipo GI (Funcionamiento)
Tome una lectura del voltímetro. Un voltaje pulsante de entre cero y 0,05 voltios indica que el sensor está funcionando normalmente. Si no se registra ninguna tensión del sensor está funcionando mal.