Lista de Nombres de coches más antiguos de Dodge

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Dodge introdujo la corona en 1949 como un elegante, la parte superior de la línea sedán de cuatro puertas. Durante la década de 1950, el vehículo creció tanto en tamaño y potencia. En 1954, la corona se convirtió en el ritmo de coches oficiales de la Indianápolis 500. En 1956, una versión de la corona estaba siendo fabricado para el circuito de carreras. Con un Hemi V-8 motor de 315 pulgadas cúbicas que produce 285 caballos de fuerza, este modelo era una máquina formidable que podría ir de cero a cien en menos de nueve segundos. Esta tendencia continuó a través de 1959- cuando el nombre de la corona se retiró por unos cuantos años. La corona regresó en 1965, pero pronto se comparte el protagonismo con un nuevo vehículo llamado el cargador. Con la llegada de las nuevas regulaciones gubernamentales, la creciente tendencia hacia motores más pequeños y el éxito del cargador, la corona se desvaneció en la historia del automóvil en 1976.

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En contraste con la alta potencia de la corona, Dodge ha desarrollado una línea de coches económicos, comenzando con el Lancer. Además, había un coche llamado la corona-Lancer, que fue fabricado a partir de 1955 hasta 1959 y se vende junto con la corona. Bastante raro hoy en día, la corona-Lancer vino con un potente V-8 Hemi, una parrilla delantera de lujo y un interior cómodo.

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En 1961, Dodge sacó un sedán de cuatro puertas económico, conocido por su motor muy resistente llamada la "inclinación y seis." El Lancer marcó la entrada del regate en el mercado compacto, para este coche compitió muy bien con el Plymouth Valiant, que tenía el mismo motor bajo su capó. La inclinación y seis fue construido con seis cilindros en una fila, sino que se colocaron en un ligero ángulo en lugar de en la posición vertical usual, de ahí el nombre. Después de dos años de fabricación, se suspendió el Lancer. Sin embargo, el dardo, que apareció por primera vez in1960, continuó el diseño de seis inclinación por otros 14 años.

Aunque exhibido en 1964, el Dodge Charger no estaba disponible hasta 1966. Sin embargo, este deportivo, dos puertas de alta potencia se convirtió en uno de los grandes éxitos de la compañía, tanto fuera como dentro de la pista. Su éxito en la pista comenzó con los vehículos fastback de dos puertas de 1966 y principios de 1967. El cargador ganado numerosos premios y carreras de NASCAR. Sin embargo, las ventas en los cargadores convencionales eran lentos hasta que se hicieron algunos cambios de diseño para el 1968 modelo sobre la carretera, lo que resulta en un elemento de venta caliente. Algunos de los cambios más populares incluyen el desarrollo de algunos motores muy potentes, incluyendo el 440 Magnum, junto con modificaciones en la pendiente posterior y parrilla delantera. Fabricado hasta 1978, estos viejos cargadores con cuerpos B originales son hoy elementos de colección.