Rendimiento Dodge Dakota RT

El primer vehículo R / T fue la versión de alto rendimiento de la 1967 Dodge Coronet. El Dodge Dakota R / T fue el primer camión a la denominación R / T y debutó en el modelo del año 1998. Esquivar produjo la edición Dakota R / T a través del modelo del año 2003.

El Dodge Dakota R / T ofrece sólo una opción de motor. Ese motor, un V-8, se mantuvo constante durante todo el Dodge Dakota R / T # 039-s ciclo de producción. A Magnum 5,9 litros, el motor produce 360 ​​pulgadas cúbicas de desplazamiento, 250 caballos de fuerza y ​​345 libras-pie de torque.

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El Dodge Dakota R / T vino estándar con una transmisión de tracción en dos ruedas usando un automático de cuatro velocidades. El sistema de suspensión en sí se bajó para el rendimiento y diseñado para abrazar el camino. Esta combinación hace que un vehículo de alto rendimiento. Sin embargo, Dodge sacrificó acarreo de carga en favor de un mejor manejo.

Incluso el sistema de escape de gases en el Dodge Dakota R / T fue diseñado pensando en el rendimiento. El escape se ofrecen en el Dakota R / T era un sistema de rendimiento optimizado. Se utiliza entradas duales y estaba hecho de acero inoxidable. Los neumáticos de 17 pulgadas que vinieron en el Dakota R / T fueron diseñados para ser de gran tamaño. Eso hizo que las conservan mejor el camino, proporcionando un mejor manejo de tipo de rendimiento de la conducción.

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El Dodge Dakota R / T tenía un énfasis en el manejo de precisión. El tren de fuerza era muy sensible, con una mayor estabilidad en las curvas. Un diferencial de deslizamiento limitado se construyó en el modelo para proporcionar una mayor tracción. Ese aumento de la tracción no sólo ayudó en turnos sino que también ayudó con un arranque rápido de una parada. El paseo en el Dodge Dakota R / T fue diseñado para ser rápido y ágil, cualidades que don # 039-t siempre ver en un camión.