¿Cómo se dañe un embrague?

Al igual que las zapatas de freno, todos los embragues se desgastan con el tiempo. Incluso si usted se desliza el embrague lo menos posible, el propio disco de fricción no es probable que dure la vida útil del motor o la transmisión sin necesidad de reemplazo en algún momento. Los resortes de la placa de presión que sujetan el disco de embrague al volante de inercia, finalmente, se debilitarán y provocar el deslizamiento del embrague, y es probable que se puede esperar del cojinete de desembrague o el fracaso receptor de embrague en algún momento.

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material de embrague es como material de las pastillas de freno en más de un aspecto, el primer de ellos es que ni un solo caso de sobrecalentamiento puede esmalte de forma permanente la superficie del material. Después, el disco de embrague pierde su capacidad de agarrar el volante y se desarrolla una tendencia a deslizarse. El fracaso es progresiva desde allí- cada vez que el embrague patina, se pone un poco peor hasta que deja de funcionar en absoluto. Usted puede ser capaz de poner fuera de fallo de embrague por un tiempo después de un sobrecalentamiento grave, pero nunca será el mismo hasta que se sustituya el disco.

Un embrague húmedo no es necesariamente arruinado, siempre y cuando usted le da tiempo para secarse, pero puede ser si usted conduce el coche antes de que suceda. El agua penetra en el material del embrague, que en sí es algo así como corcho impregnado de resina. Una vez que se moja, el embrague pierde parte de su capacidad de agarrar el volante y comienza a deslizarse, la generación de calor y convertir el agua en vapor impregnado. El vapor se expande en los poros del material de fricción, literalmente rasga el material en pedazos de adentro hacia afuera como un huevo en el microondas.

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Este es un fallo bastante común que los motores más antiguos y transmisiones, y es el resultado de un sello principal trasero fallado en el motor o el sello frontal de la transmisión. El aceite caliente tiene poco más de viscosidad que el agua, lo que significa que se absorbe en el disco de embrague como el agua. Pero a diferencia del agua, aceite en el embrague no se seque después de un tiempo - que va a sentarse allí durante años, esperando a que intenta enviar energía a través del embrague y de la transmisión. Una vez hecho, el embrague patina, se sobrecalienta y se quema.