Cómo configurar la sincronización de Puntos Shovelhead
El término "Shovelhead" se refiere a un motor de Harley-Davidson Big Twin que se produce a partir de alrededor de 1966 a 1984. La primera Shovelhead generación a partir de 1966 a través de 1969 fue en realidad el mismo motor que el motor Panhead que sustituye, excepto para el cilindro actualizado cabezas.
Todos Shovelheads venían de fábrica con un estándar de encendido platinos hasta el año modelo 1978. Mientras que los sistemas de encendido electrónico más tarde por descarga capacitiva producen más caballos de fuerza-extremo superior, el sistema de puntos original es simple y fiable. Una de sus ventajas es que incluso un neófito puede ajustar fácilmente el tiempo de forma estática, mientras que el motor no está funcionando.
Contenido
Cosas que necesitará
- Manual de servicio
- lámpara de prueba Timing
- llave de bujías
- llave hexagonal de 3/8 pulgadas
- Destornillador de punta plana
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Retire las bujías, el tapón del puerto de distribución (en el lado izquierdo de la caja del motor entre los cilindros) y el cárter de distribución (en el lado derecho de la caja del motor).
Coloca el pulgar sobre el orificio de la bujía frontal cilindros y patear el motor lentamente con el pedal de arranque. Deténgase cuando sienta presión sobre el dedo pulgar. Esto indica que el pistón delantero se acerca PMS (punto muerto superior) de la carrera de compresión.
Mira en el puerto de sincronización y seguir patear lentamente sobre el motor hasta la marca de avance (línea vertical) se centra en el puerto.
Conectar el cable rojo de la lámpara de prueba a la terminal de la bobina negativa, y el cable negro a una buena tierra. Encienda el interruptor de encendido.
Sentarse en el suelo frente al mecanismo de temporización. Aflojar los tornillos de la placa de distribución.
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Alcance en el mecanismo de temporización y agarrar la leva punto, que está en el centro del mecanismo. Girar la leva punto en sentido antihorario hasta que se detenga. Sostenerlo en esa posición mientras se mueve la placa de puntos (la placa redonda que los puntos están montados sobre) en sentido antihorario hasta que la lámpara de prueba.
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Gire la placa puntos agujas del reloj lentamente mientras mantiene los puntos de la leva en sentido antihorario. Detendrá tan pronto como la lámpara de prueba se apaga. Apriete los tornillos de la placa de temporización para bloquear el ajuste.
Apague el interruptor de encendido. Vuelva a colocar la tapa de distribución, sincronización de enchufe del puerto y bujías.
Consejos advertencias
- El mecanismo de tiempo en el año 1969 de modelo y motos anteriores gira hacia la derecha, que es lo contrario de bicicletas posteriores. Así, en 1969 y anteriores bicicletas que le retuerza el punto de las agujas del reloj leva y girar la placa punto hacia la izquierda.
- No utilice la marca de punto redondo para establecer la sincronización. Si se ve el punto redondo (TDC), que haya encendido el motor demasiado lejos.
- "Cómo reparar y mantener las motocicletas V-Twin de América" - Sara Liberté et al-2006
- Crédito de la imagen Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images