Harley Shovelhead Low Rider Especificaciones

La era de Shovelhead Harley-Davidson atravesó los años 1966 a 1984. El motor de Shovelhead, llamado así por su tapas de balancines parecido con la parte posterior de las palas de carbón hacia arriba, es más silencioso, más suave, más estanco al aceite y que su predecesor libre de mantenimiento, la motor de cabeza redonda. Uno de los más populares de los modelos Shovelhead es el Low Rider (SXF), introducido en el Daytona Bike Week en 1977. Un éxito abrumador, el Low Rider, fue adoptado inmediatamente por el público y se convirtió en el modelo más vendido de Harley, que representa casi 20 por ciento de las ventas totales de Harley-Davidson en 1978.


Motor y el rendimiento

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    Producido sólo para 1977, 1978 y 1979, el piloto de baja cuenta con un 74 pulgadas cúbicas, o 1.206 cc, de cuatro tiempos, de 45 grados,, motor V-Twin refrigerado por aire la entrega de 58 caballos de fuerza a 5150 rpm con una velocidad máxima de 105,6 mph. En 1980, el Sturgis se convirtió en el nuevo chico en el bloque con su motor de 80 pulgadas cúbicas.

Styling

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    El Low Rider fue el primero de la Harley-Davidson "costumbres de fábrica." El reconocido para establecer el precedente de personalización con estilo para los futuros modelos como el chico malo, Fat Boy, Patrimonio Springer y otros, el Low Rider hace honor a su apodo. Se corta un perfil largo, delgado y de baja altura, con su recogió altura del asiento de 26 pulgadas, extendida horquillas delanteras con el rastrillo 32 grados, barras de arrastre, los choques acortados, criado neumáticos con letras blancas sobre ruedas de aleación de mag delantero y trasero y un destacado dos-en-uno de escape barra de corte, ya que emulado por numerosos fabricantes de motocicletas.

Combinaciones de colores de pintura

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    ofrecido originalmente en gris con gráficos de color rojo anaranjado en 1977, el Low Rider también está disponible en negro y plata en 1978 y 1979 ediciones.

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