Razones para un Turbo soplado

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La razón más común para un turbo soplado es un sello defectuoso. Los sellos se hacen de caucho que es resistente a alta temperatura. Como con cualquier producto de caucho, juntas de turbo se vuelven frágiles con el tiempo. Una vez que la junta de goma es lo suficientemente frágil a agrietarse, las grietas hacen que la fuga que resulta en un turbo soplado.

Calentar en un turbo se produce de dos maneras. El calor primario es de los gases de escape que giran la turbina. De escape procedentes de un motor es extremadamente caliente debido a que está viniendo del combustible y el aire comprimido mezcla y se enciende dentro de la cámara de combustión. El otro calor se produce por la alta velocidad que la turbina gira a, lo que crea la fricción. Este calor extremo hace que la presión que puede resultar en partes rotas y un turbo soplado.

La exposición prolongada al calor puede causar el turbo falle. Cuando el calor hace que las juntas de goma a deteriorarse y de la grieta, el aceite dentro de la turbina del turbo filtra. Fugas de aceite equivale a que no hay suficiente aceite en el turbo para mantener el sistema lubricado. Si el sistema no está lubricado, los cojinetes se paralizará y dará lugar a un turbo soplado.

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La cámara en la que se empuja el aire comprimido a través de puede desarrollar fracturas de tensión de calentamiento rápido y enfriamiento, o de recibir un golpe desde una roca u otro objeto que es ajeno a la bahía del motor del vehículo. Cuando esto ocurre ya no hay ninguna manera por el turbo para comprimir el aire.