Instrucciones de montaje diferencial para camionetas de Dodge

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Se necesitan varias herramientas especializadas para completar la instalación. Un extractor de cubo elimina las piezas exteriores del eje. Además, una toma de especialidad de gran tamaño puede ser necesario retirar la tuerca que sujeta el cubo a la caja del eje. Esto dependerá del año y modelo del camión. Una vez que se han eliminado las piezas exteriores del eje, será necesario un buen conjunto de tubo para extraer la cubierta diferencial, así como los cojinetes del carro. Al iniciar el proceso de instalación, utilice un micrómetro para medir cuñas para el portador. También utilice una pulgada-libra. y el pie-lb. indicador de cuadrante para medir las fuerzas de torsión en un perno.

El anillo y el piñón consisten en dientes de enclavamiento en un cuerpo de metal, ya sea el piñón con un eje o el anillo de engranaje. El anillo y el piñón están unidos por una carcasa portadora que la corona dentada está atornillada en. Este portador hace girar como par de torsión se aplica a los dientes en el anillo. Se necesitan cuñas para conseguir la posición correcta de la corona y el piñón. Milímetros pueden marcar la diferencia entre la catástrofe y la función impecable. Usted puede comprar cuñas individuales o encontrar un eje específico de instalar kit que viene con nuevas cuñas y los cojinetes, pernos de llamada, bloqueo de rosca, aplastar la manga, y la pintura de engranajes. El anillo y el piñón deben comprarse por separado.

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Limpiar la caja del eje a fondo después de que haya sido desmontado. limpiador de frenos y desengrasante son agentes recomendados para este paso de limpieza. Limpiar cualquier residuo dejado por la limpieza antes de comenzar la instalación. El proceso de instalación tarda varios intentos para estar seguros de que el mejor ajuste se ha logrado. Todo necesita ser retirado del eje incluye rodamientos, nudillos, y sellos.

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Dado que el eje está fuera del vehículo y aparte, ahora es el momento de instalar nuevas piezas. Reemplazar los cojinetes viejos con los nuevos y los viejos sellos con pilas nuevas. Con los cojinetes en su lugar, insertar el piñón y el portador con el engranaje de anillo en el eje. Compruebe el patrón de los engranajes pintándolas con pintura de engranajes y convertirlos a mano. Aquí es donde las cuñas entran en juego. Las cuñas son piezas delgadas de metal usados ​​como separadores para hacer ajustes mínimos. Cada anillo y el piñón tienen sus propios ajustes para cuñas porque no hay dos conjuntos son iguales. Perno de abajo de la carcasa del portador una vez que el anillo y el piñón están configurados para la profundidad adecuada. Volver a montar el eje es el proceso final de la permuta de engranajes y luego el eje puede volver a instalar debajo del camión Dodge.