Cómo ajustar las válvulas de Honda Civic

Video: Dica de Regulagem de válvulas do Honda Civic 2004

Retire los cables de bujía de las bujías. Retire la tapa de la válvula y la cubierta de la cadena de distribución superior de manera que se puede ver las marcas de distribución en la rueda dentada del árbol de levas.

Video: Cómo Ajustar Las Válvulas De La Cabeza Del Cilindro De Un Honda Civic

Girar el motor con un zócalo de 1/2 pulgadas en el perno de manivela de modo que el número uno pistón está en el punto muerto superior (TDC). Se puede quitar el número uno de la bujía para determinar si el pistón está en el PMS. Inserte un destornillador largo en el agujero de la bujía mientras se gira la manivela lentamente. TDC es donde el destornillador (y por lo tanto el pistón) está en el punto más alto antes de que el pistón comienza a volver a bajar. En este punto, la polea del árbol de levas debe estar apuntando hacia arriba y las marcas “TDC” alineado con las marcas en la cabeza. También puede brillar una linterna en el agujero de la bujía para confirmar visualmente que el pistón se encuentra en la parte superior de su recorrido.

Compruebe la holgura de la válvula para cada válvula (admisión y escape) para el cilindro número uno. Aflojar la tuerca de seguridad que mantiene el ajustador en su lugar, inserte una galga de espesor apropiado entre el vástago de la válvula y el ajustador de holgura y luego apretar la tuerca de bloqueo sobre la galga hasta que sienta que arrastrar un poco en la galga. Mantenga el ajustador en su lugar mediante la colocación de un destornillador de punta plana en la ranura en la parte superior del ajustador mientras aprieta la tuerca de fijación con una llave. El juego correcto le permitirá quitar la galga de espesores, pero usted se sentirá la resistencia mientras tira del medidor hacia fuera. Si no puede quitar la galga, el ajuste es demasiado más tensa si se puede mover el indicador de facilidad, es demasiado flojo. Las válvulas de admisión y de escape tienen una configuración diferente, así que consulte el manual para obtener los ajustes correctos.

Video: Como ajustar o calibrar las punterias de honda vtec avilcar

Compruebe las válvulas para el número tres pistones. Girar el cigüeñal en sentido antihorario (a la izquierda) de 180 grados, que es la mitad de un giro. El árbol de levas debe girar un cuarto de vuelta. La marca “UP” en la polea del árbol de levas estará apuntando hacia el lado de escape del motor. Controlar el juego para la admisión y la válvula de escape de la misma manera que se describió en el Paso 3.

Compruebe las válvulas para el número de cuatro pistón. Girar el cigüeñal hacia la izquierda una media vuelta. La leva a su vez, otro cuarto de vuelta. La marca “UP” en la polea del cigüeñal será ahora apuntando hacia abajo. Controlar el juego para la admisión y la válvula de escape de la misma manera que se describió en el Paso 3.

Video: Valve Adjustment for Honda Civic SOHC Part 1

Compruebe las válvulas para el número de dos pistones. Girar el cigüeñal otra media vuelta counterclockwise- el árbol de levas a su vez, un cuarto de vuelta. La marca “UP” será ahora apuntando al lado de admisión del motor. Controlar el juego para la admisión y la válvula de escape de la misma manera que se describió en el Paso 3.

Reemplazar los cables de cubierta cadena de distribución, tapa de válvulas y la bujía.