Cómo reemplazar la correa de temporización 2004 Honda Civic

El Honda Civic 2004 puede utilizar una correa de distribución o de la cadena. La correa viene en un modelo con un motor de árbol de levas (SOHC). posicionamiento de este cinturón es preciso, y cualquier alteración de su posición puede causar serios problemas con el funcionamiento del motor. Esta es la razón por el cambio de una correa de distribución en su propio es un procedimiento muy complicado, además de los numerosos otros componentes debe quitar para cambiar la correa. Hablar con su mecánico de antemano.


Cosas que necesitará

  • Moza
  • gato de piso
  • Jack se encuentra
  • Llave de tuercas
  • Destornillador
  • Harapos
  • Bloque de madera
  • socket Bujía
  • medidor de compresión
  • interruptor de barras y el zócalo
  • llave de correa
  • Pin (3 mm de diámetro)

Acceso

  • Desconectar el cable negativo de la batería del coche.

  • Levante la parte delantera y apoyarlo en soportes del gato, asegurándose de que la transmisión está en punto muerto y el freno de mano. Retire la rueda delantera izquierda, a continuación, abrir el cerrojo y quitar el protector contra salpicaduras del motor con su llave.

  • Aflojar el tornillo de fijación y tuerca de seguridad para cada uno de los componentes del cinturón que funcionan de accionamiento (bomba de dirección asistida, alternador, etc.), a continuación, girar los pernos de ajuste para aflojar las correas de transmisión y eliminarlos.

  • Desatornille y retire la bomba de dirección asistida, utilizando su llave, sin necesidad de desconectar las líneas. Desconectar los cables para el alternador y luego abrir el cerrojo y retirarla.

  • Aflojar los tornillos de la cubierta de la bobina con un destornillador plano y quitar la tapa, a continuación, desconectar los conectores eléctricos para las bobinas de encendido, retirar las bobinas tuercas de montaje y eliminar las bobinas.

  • Mark y eliminar todas las mangueras que se encuentran en el camino de la cubierta de la válvula y Desatornille y quite la varilla de nivel de aceite del motor. Limpiar la cubierta de la válvula con un trapo, a continuación, abrir el cerrojo y retire la cubierta de la válvula.

  • Elevar el gato de piso con un bloque de madera en él bajo el cárter de aceite para soportar el motor.

  • Desatornille y quite el soporte del motor lado izquierdo del soporte.

Eliminación

  • Retire la bujía del cilindro número uno con una llave de tubo y de la bujía, a continuación, insertar un medidor de compresión en el agujero de la bujía.

  • Girar el cigüeñal hacia la derecha en la parte delantera perno con una barra de giro y un casquillo hasta que haya una lectura de compresión en el medidor, y vuelva aún más hasta que las líneas de ranuras muerto superior con el puntero en la tapa de la correa de distribución.

  • Desatornille y quite el soporte del motor lado del soporte, entonces Desatornille y quite la tapa de la correa de distribución superior con su llave.

  • Mantenga la polea del cigüeñal estable con una llave de correa y luego afloje el perno de la polea con una barra de giro y un casquillo. Deslizar la polea del cigüeñal.

  • Desmontar y quitar la cubierta de la correa de distribución inferior.

  • Desconectar los conectores eléctricos para el sensor de posición del cigüeñal, a continuación, quitar el perno de montaje del sensor con su llave y quitar el sensor.

  • Aflojar el tornillo en el tensor de correa de distribución con su interruptor de barras, empuje en el tensor para liberar la tensión de la correa y volver a apretar el tornillo. Deslice la correa fuera.

Instalación

  • Alinear los orificios de la polea del tensor correa de distribución y la base del tensor, a continuación, insertar una clavija de 3 mm de diámetro en los orificios para sujetar la polea en su lugar.

  • Instalar la correa de distribución reemplazo envolviéndolo estrechamente alrededor de la rueda dentada del cigüeñal y después la polea del tensor, la polea de la bomba de agua y la rueda dentada del árbol de levas. Aflojar el perno del tensor por un medio de vuelta de manera que lo hará tensar la correa ligeramente.

  • Girar el cigüeñal hacia la izquierda por dos revoluciones y asegúrese de que las marcas de distribución y marcas de índice del árbol de levas están alineados.

  • Apretar el perno de montaje del tensor a 33 libras-pie y retire el pasador del tensor.

  • Video: Reparar conector eléctrico del calentador de resistencia paso a paso

    Vuelva a instalar el sensor de posición del cigüeñal, las cubiertas de la correa de temporización, la polea del cigüeñal, el número uno de la bujía, el motor de soportes de montaje, la tapa de válvulas, varilla de nivel de aceite del motor, las bobinas de encendido, bomba de dirección asistida y el alternador.

  • Vuelva a instalar las correas de transmisión, siguiendo la misma ruta exacta que siguieron en las poleas antes. A su vez los tornillos de ajuste para ajustar la tensión correcta, entonces apretar los elementos de fijación de los componentes.

  • Video: 時規皮帶拆裝更換 TOYOTA TERCEL 1.5L 1995~ 5E-FE A242L

    Bajar el motor apagado el gato de piso, vuelva a instalar la rueda delantera izquierda y bajar el coche fuera de la toma de tribunas.

  • Vuelva a conectar el cable de la batería.

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