¿Qué hacer con una transmisión lenta?

Las transmisiones pueden contener cientos de componentes, la mayoría de los cuales llevan una vida difícil caliente. sellos internos ablandan y fugas sangrado de distancia embragues de presión-hidráulicos se desgastan, lo que aumenta el deslizamiento mientras shifting- y los resortes se desgastan y suavizar través de constante de calor-ciclismo. Todo esto puede contribuir a desplazamiento lento y aumento de las temperaturas de transmisión.


Reemplazar el líquido

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    El fluido de transmisión hace más que accionar el sistema hidráulico de la válvula cuerpo- es responsable de ayudar a las garras se unen y se involucran cuando están diseñados para. El fluido de transmisión es una mezcla compleja de productos químicos, muchos de los cuales son modificadores de fricción que regulan la pegajosidad del conjunto de embrague. Estos modificador desgastan con el tiempo, por lo que cambiar el líquido debe ser su primer paso.

El uso de Stop-slip

  • Stop-slip contiene disolventes que ayudan a las garras se pegan entre sí, disminuyendo el tiempo de compromiso y el deslizamiento entre los engranajes. No agregue más de la cantidad recomendada, aunque-disolventes en exceso en el líquido pueden atacar el paquete de embrague y cambiar la química de los fluidos, que puede matar a su transmisión con bastante rapidez.

Re-programación de la transmisión

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    Este es un procedimiento bastante simple si su vehículo es un 1996-o-newer- sólo tiene que enchufar un "programador de energía" en el puerto de diagnóstico bajo el volante y cambiar parámetros de desplazamiento de la transmisión. programadores de potencia no son baratos y esto puede fácilmente salir mal si usted no sabe lo que está haciendo, por lo que podrían considerar tomar su coche a una tienda que ofrece este servicio o alistar la ayuda de un amigo experimentado.

La instalación de un kit de cambio

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    Esto no es un procedimiento simple, por lo que si usted nunca ha hecho antes, entonces definitivamente querrá tomar el coche a un taller o conseguir la ayuda de un amigo experimentado. Cambian de mejora de los kits vienen con instrucciones detalladas, y por lo general requieren que se retire el aceite de la transmisión pan- retirar el cuerpo de la válvula - de la transmisión "de cerebros" retirar o sustituir algunas de las bolas de retención de las articulaciones, como interior- y reemplazar el cuerpo de la válvula utilizando la junta / cuña suministrado. Los procedimientos de instalación varían en gran medida por vehículo- no intente esto sin tener alguien a mano que lo ha hecho antes. Tenga en cuenta que un kit de cambio no va a arreglar una transmisión en necesidad de un reconsti- sólo se extenderá la vida de la transmisión un poco.

Reconstrucción

  • Envíe su transmisión a una tienda para que se lo reconstruyó. reconstrucción de transmisión en general, implica la sustitución de todas las válvulas internas y sellos, así como el material del embrague y discos de embrague. Esta es la línea de última instancia si ninguno de los pasos anteriores resuelve su problema de lentitud, y fácilmente se puede ejecutar en un proyecto de ley de cuatro dígitos. No hay absolutamente ninguna razón por la que no se podía reconstruir su propia transmisión, pero para ello se necesita una cierta cantidad de aptitud mecánica. La reconstrucción de una transmisión no es tan difícil como se podría pensar, pero requiere una gran cantidad de organización, la paciencia de un relojero y algunas herramientas especializadas.

Flushing

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    Bajo ninguna circunstancia se debe vaciar por completo cada vez una transmisión más viejo que ha comenzado a actuar un poco lento. rubores de transmisión están diseñados para vehículos que siempre han recibido realizar cambios de aceite y mantenimiento regulares desde el día en que fueron construidos. líquido de la transmisión desgastado con el tiempo impregna las garras, y el líquido impregnado no puede mezclarse con el nuevo fluido de inmediato. Esta viscosidad y coeficiente de fricción diferencia puede conducir fácilmente a embragues quemados y completo fracaso. Usted puede ser capaz de salirse con una escalera completa después de dos o tres cambios de aceite a lo largo de 20.000 millas, pero aún así lo hace bajo su propio riesgo.

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