¿Cuáles son algunas causas de la pérdida de la marcha atrás en una transmisión manual?

La pérdida de uno de los engranajes en su transmisión es una señal de un problema grave de transmisión. Si la marcha atrás en su transmisión se apaga, se puede esperar que gastar una cantidad significativa de dinero repararlo. La reconstrucción de una transmisión manual puede costar varios miles de dólares, por lo que la pérdida de la marcha atrás en su transmisión es un gran problema. Hay varias cosas que pueden suceder que hará que la marcha atrás en su caja de cambios manual de fallar.


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    A veces los engranajes de la transmisión, simplemente se desgastan con el tiempo. Si su vehículo es viejo, o tiene inusualmente alto kilometraje, se puede esperar que las piezas fallen. Los engranajes de la transmisión se pueden romper, desgastar y de lo contrario dejar de funcionar debido a la edad o la falta de mantenimiento de la transmisión adecuada. Si nunca comprobar su líquido de transmisión, no haga que su transmisión se sonrojó y no presta ninguna atención a su transmisión hasta que se note engranajes han dejado de funcionar, puede estar bastante seguro de que parte del problema es el abandono.

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    Las transmisiones manuales requieren que el conductor cambie la transmisión de marcha a marcha. Si el conductor comete un error, sobre todo a una alta tasa de velocidad, se puede romper uno de los engranajes. En el caso de la marcha atrás, si un conductor se desplaza de la tercera o quinta marcha, con el objetivo para el cuarto y en su lugar golpea inversa, el engranaje es casi seguro que romper.

sincronizador dañado

  • Un sincronizador dañado puede hacer que sea muy, muy difícil de poner su transmisión en marcha. El trabajo del sincronizador es mantener su vehículo entre en el engranaje incorrecto y evitar que se rompa engranajes debido a cambios inapropiados. Si usted está luchando para conseguir su transmisión en marcha atrás, es posible que desee tener su mecánico comprobar el sincronizador para asegurarse de que en realidad es su equipo de la causa del problema y no el mal funcionamiento del sincronizador y que le impide poner su transmisión en marcha atrás.

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