¿Cómo funciona un fluido automático de coches de transmisión Hacer circular?
El fluido de transmisión mantiene un rendimiento adecuado del motor, manteniendo los componentes de transmisión fresco y lubricado entre otras responsabilidades. daños en el motor significativo puede ser resultado de los niveles de fluido de transmisión insuficiente o la presión del fluido en el sistema.
Contenido
- Piezas importantes
- Video: ¿cuándo y por qué hay que cambiar el aceite?
- Circulación del líquido
- Video: comprobar y rellenar liquido direccion asistida
- Intercambiadores de calor
Piezas importantes
Video: ¿Cuándo y por qué hay que cambiar el aceite?
Después de arrancar el motor, el fluido hidráulico se envía a través de todos los elementos de la transmisión bajo presión especialmente el convertidor de par, regulador de presión y el cuerpo de la válvula. los convertidores de par convierten inmediatamente potencia del motor al tren de potencia, mientras que el cuerpo de la válvula cambia de marcha del motor en transmisiones automáticas y debe ser lubricado correctamente, mientras que el cuerpo de la válvula se desplaza.
Circulación del líquido
Video: Comprobar y rellenar liquido direccion asistida
La bomba de aceite de la transmisión presuriza fluido de transmisión a circular a través del sistema y sus componentes cuando el motor está en funcionamiento. Una vez que vuelve fluido de la transmisión al tanque colector que pasa a través de un filtro, a continuación, se bombea de nuevo a través de la transmisión.
Intercambiadores de calor
Para mantener la temperatura del motor estables, fluido de transmisión pasa a través de un intercambiador de calor que utiliza anticongelante del motor de alguna manera, dependiendo del diseño del motor. Los diseños típicos atraen fluido de transmisión de la transmisión y el fluido ruta en el radiador o los tanques de líquido refrigerante de derrame a través de la tubería de acero.