Cuáles son las causas de líquido Transmisión quemado?

El fluido de transmisión corre a través del sistema de transmisión de un coche para ayudar a que funcione sin problemas y sin errores. Sin que el fluido, el sistema de transmisión podría recalentarse fácilmente, especialmente si el motor tiene que trabajar duro. El fluido se disipa el calor antes de que pueda dañar el motor, al tiempo que reduce la fricción de otros componentes en movimiento. Si algo va mal y el líquido de transmisión en sí se sobrecalienta (temperaturas superiores a 400 grados Fahrenheit puede ser especialmente peligroso) a continuación, el líquido puede quemar y destruir rápidamente el sistema de transmisión.


Los cambios de marcha rápidos

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    El cambio de marchas crea una gran cantidad de fricción adicional en la transmisión del vehículo. El fluido de transmisión está diseñado para ser capaz de tratar con el calor esta fricción produce, pero si el líquido ya tiene para absorber el calor de un motor está produciendo puede que no sea capaz de tratar con los engranajes que cambian rápidamente. Los conductores que cambiar de marcha rápidamente dentro de un corto período de tiempo pueden quemar el aceite de la transmisión.

El estrés del motor

  • El motor es una fuente primaria de calor para el fluido de transmisión. Normalmente, los motores funcionan en régimen de rpm que el fluido se puede tratar con facilidad. Pero si un motor tiene que trabajar más de lo normal - si el automóvil está tirando de una carga pesada, por ejemplo, o si va cuesta arriba en una inclinación empinada - a continuación, el calor del motor produce puede aumentar rápidamente. Si este calor se eleva demasiado, el líquido no será capaz de hacer circular lo suficientemente rápido para dispersarlo y puede quemar.

Años

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    La edad afecta todo el fluido de la transmisión. Con el tiempo, los aditivos en el líquido que evitar el recalentamiento de descomponen, y el fluido comienza a ensuciarse con los pequeños contaminantes en partículas que se desprenden durante la fricción de la transmisión. La combinación disminuye la calidad del fluido considerablemente, por lo que es altamente vulnerable al calor problemas cuanto más tiempo pasa sin ser reemplazados.

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