Cómo solucionar problemas del ventilador de refrigeración en un Buick Century 1993

El ventilador de refrigeración del 1993 Buick Century es operado por ordenador. El circuito consiste en el fusible, relé, sensor de temperatura del refrigerante, el ordenador y el ventilador. La alimentación se suministra a través de un fusible al relé que, cuando se activa, suministra energía al ventilador. El ordenador recibe una señal desde el sensor de temperatura del refrigerante en forma de aumento de la resistencia a tierra como la temperatura del motor sube. Como resultado de esta señal, el ordenador activa el relé y enciende el ventilador. El equipo también reconoce una señal cuando el aire acondicionado está encendido y activa el ventilador sobre una base continua.


Cosas que necesitará

  • Voltímetro
  • cables de pinza de cocodrilo de puente (2)
  • Compruebe el fusible del ventilador de refrigeración en la caja de fusibles en fenderwell el lado del conductor y sustituirlo si es necesario. Si es defectuoso, la banda de metal en el medio del fusible se romperá. Localizar el sensor de temperatura del refrigerante cerca de la caja del termostato. El sensor tendrá dos cables en su conector.

  • Arranque el motor y desconecte el sensor. Si el ventilador se enciende, el sensor es malo porque acaba de crear una resistencia infinita. Si el ventilador no se enciende, vuelva a conectar el sensor.

  • Compruebe el relé situado detrás del faro del lado del conductor. Este es el cuarto relé hacia la derecha según se mira desde el asiento del conductor. Tiene cuatro hilos: dos cadenas pesadas de calibre - uno rojo y uno negro con una raya roja - y dos de calibre más fino - uno marrón y uno verde con una raya blanca.

  • Video: electro ventilador del radiador automotriz

    Video: Chevrolet venture, Quema fusibles de Ventiladores, 1a parte.

    Tirar del enchufe eléctrico del relé. Conecte el conductor negro de un voltímetro a una buena tierra y utilizar el cable rojo al sondear el cable rojo en el arnés. No debe haber tensión de la batería de 12 voltios. Si no hay tensión, el cable rojo del fusible al relé es malo. Si hay voltaje, conecte el conector de nuevo.

  • Desconectar el conector del ventilador de enfriamiento. Compruebe el cable negro con una raya roja por el poder, utilizando el cable rojo del voltímetro. Si no hay energía presente, el relé es malo. Si hay voltaje, el ventilador es malo.

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