Problemas fan del coche

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El ventilador mecánico y embrague utilizados en vehículos de tracción trasera está unida al motor y accionados por la correa de la bomba de agua. Cuando el embrague del ventilador va mal, el ventilador no coincide con la velocidad del motor y el ventilador no es capaz de extraer el aire a través del radiador. El síntoma más común de esto es un motor que se calienta en exceso, mientras que en una señal de stop o en el tráfico lento, pero funciona a temperaturas normales, cuando el vehículo se está moviendo a una velocidad normal y el aire es forzado a través de la abertura del radiador como el vehículo se mueve.

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El embrague del ventilador debe tener la resistencia cuando se gira mientras el motor está apagado. Si resulta libremente, que necesita ser reemplazado.

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Los ventiladores eléctricos utilizados en los vehículos de tracción delantera y vehículos de último modelo de tracción trasera es un simple motor eléctrico alimentado por voltaje de la batería suministrada a través de un relé. Esos motores son duraderos, pero de vez en cuando ellos fallan. Esos motores se encienden cuando el motor alcanza una determinada temperatura o si el aire acondicionado está encendido.

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Una prueba sencilla es a su vez el aire acondicionado situ el ventilador debe encenderse en unos pocos segundos. Si no es así, utilice una luz de prueba para comprobar si hay electricidad llegar al ventilador. La energía suministrada al ventilador en un alambre, y la tierra en el otro cable indica un motor de ventilador mal. De suministrar alimentación al ventilador indica controles eléctricos defectuosos, tales como una mala interruptor o un cable dañado.

Los ventiladores eléctricos son alimentados por un relé que se apaga y se enciende ya sea por un sensor y el ordenador o por un interruptor térmico simple. Los síntomas comunes de un circuito de control mal es un fan que no recibiera la alimentación del relé. El ordenador de a bordo controla el relé de acuerdo con el sensor de temperatura del refrigerante. El interruptor térmico opera el ventilador de acuerdo con la temperatura del motor, y se conecta a la tierra. Un interruptor defectuoso, relé, ordenador sensor, o de a bordo resultará en un ventilador inoperante.

Solución de problemas es fácil. Encender el aire acondicionado y verificar que la corriente y la tierra en el motor del ventilador. Si hay corriente en un alambre y tierra en el otro cable con el ventilador desconectado, la pieza defectuosa es un motor de ventilador. La unidad no se indica un fallo de tierra del circuito de control.

Ahora, desconecte el relé, y la prueba de potencia y tierra en el puerto de relé. Usted debe obtener lecturas de los dos terminales de alimentación y los dos terminales de tierra. Si es así, sustituir el relé. Si un terminal de alimentación no recibe la lectura, revisar y reemplazar el fusible. Si una planta no da ninguna lectura, cambie el sensor de temperatura de refrigerante o switch.

La operación correcta del ventilador de refrigeración es clave para el rendimiento y la larga vida del motor de su coche. Diagnóstico y reparación de problemas de los ventiladores es fácil e importante.