Cómo solucionar el ventilador del radiador en un 1.6L 1994 Honda Civic

Honda lanzó el Civic en el año modelo 1973, sin embargo, un subcompacto vehículo espacioso. A lo largo de su vida útil, el Civic ha visto ocho cambios generacionales. Algunos cambios fueron bastante modestos, mientras que otros participan un rediseño completo. El Civic se ha convertido en un símbolo de longevidad y fiabilidad en el mundo del automóvil. El 1994 Honda Civic vino estándar con un 70 caballos de fuerza, 1.5 litros, motor de cuatro cilindros. El motor más grande y potente en el Civic 1994 fue el 1,6 litros, de cuatro cilindros que produce 125 caballos de fuerza. Cuando el ventilador del radiador deja de funcionar en el Civic 1994, debe solucionar el ventilador para repararlo correctamente la primera vez.


Cosas que necesitará

  • 2 cables de puente
  • multímetro
  • llave combinada
  • 1 cuarto de galón olla
  • Agua limpia
  • Estufa
  • Termómetro digital
  • Cuerda
  • Video: Honda Civic 1 6 16 v defeito na junta do cabeçote

    Video: Replace 2006 Honda Civic Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor

    Tire número de fusibles 13, el fusible del ventilador del radiador, desde el relé y la caja de fusibles debajo del capó y comprobar el filamento de metal en el interior del fusible. Si el filamento se rompe, reemplace el fusible y vuelva a verificar el ventilador. Si el filamento es de una pieza, vuelva a instalar el fusible y continuar con el diagnóstico.

  • Desconecte el enchufe de la parte trasera del motor del ventilador del radiador. Recorra un cable de puente desde el terminal positivo de la batería a punta positiva en el receptáculo del motor del ventilador - el que el cable azul se conecta a. Ejecutar otro cable de puente desde el terminal negativo de la batería a la otra punta en el receptáculo del motor del ventilador.

  • Video: troca do cebolão,teste da ventoinha,e troca de água do radiador

    Reloj para el ventilador para comenzar a moverse. Si no se ejecuta, sustituir el motor del ventilador y vuelva a probar el ventilador. Si funciona, continúe con el diagnóstico.

  • Retire el relé del ventilador del radiador, situado en el relé de debajo del capó y la caja de fusibles en el guardabarros interior del lado del pasajero. Leer el mapa del circuito para identificar el lado del interruptor y el lado de alimentación, el lado de alimentación tiene una línea constante conectado a una línea helicoidal. El lado del interruptor tiene una línea discontinua.

  • Conecte la alimentación y la tierra a los dos dientes en el lado de alimentación del relé y la prueba de la continuidad entre los dos dientes en el lado del interruptor, con un multímetro. Si no existe continuidad, sustituir el relé y volver a probar. Si hay continuidad, vuelva a instalar el relé y continuar con el diagnóstico.

  • Busque la temperatura del refrigerante por sensores que se encuentra en la parte delantera del motor, al lado del distribuidor. Coloque una bandeja de drenaje debajo del sensor de temperatura del refrigerante. Desconectar el mazo de cables del sensor de temperatura del refrigerante y retire el sensor de temperatura del motor con una llave de combinación.

  • Video: 1998 Honda Civic Coolant Temperature Sensor Replacement P0118.

    Poner una olla con agua limpia. Coloque la bandeja en una estufa.

  • Conecte las puntas de prueba del multímetro a los dos dientes en la parte superior del sensor de temperatura del refrigerante. Suspender un termómetro digital y el sensor en la cacerola con un trozo de cuerda. Esto les impide tocar el fondo de la cacerola y la creación de una lectura inexacta.

  • Encienda la estufa para calentar el refrigerante en la sartén, mientras comprueba la continuidad entre las dos patas del sensor de temperatura. No debe haber continuidad entre los dos dientes hasta que la temperatura del refrigerante llega a alrededor de 191 grados F. De 191 grados F y hasta, debería existir continuidad.

  • Vuelva a colocar el sensor si no pasa la prueba de continuidad y vuelva a verificar el sistema. Si el sensor pasa la prueba de continuidad, el problema está en el cableado del Civic. Comprobar y reparar todos los cables de alimentación y tierra rotos.

  • Consejos & advertencias

    • El líquido refrigerante es altamente tóxico y debe mantenerse alejado de los niños pequeños y animales.
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