Cuáles son las funciones de un árbol de levas?
Un árbol de levas es un dispositivo para convertir el movimiento circular o de rotación en vaivén o movimiento oscilatorio. Tales dispositivos se han utilizado desde ya en la época helenística en el siglo III antes de Cristo en forma de juguetes que realiza automáticamente las funciones repetidas, y más tarde en las cajas de música automatizados para golpear un martillo en una forma pre-programados para tocar una melodía. Una de las aplicaciones más utilizadas de árboles de levas en el mundo de hoy es la apertura y cierre de válvulas de combustible en prácticamente todos los motores de combustión interna accionados por pistón.
Contenido
- Mecánica de un árbol de levas
- Sincronización de válvulas
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- Video: mecanica basica funcionamiento interno del motor de combustion interna
- Video: taqués y balancines hidraulicos
- Operación del árbol de levas
- La optimización del rendimiento
Mecánica de un árbol de levas
El dispositivo cuenta con un eje con discos provistos alrededor de ella a lo largo de sus levas de longitud llamada. Cada leva excéntrica es - no es un disco circular uniforme, sino que tiene una protuberancia. Esto permite que la protuberancia para presionar a un objeto llamado un seguidor una vez durante cada rotación completa del eje alrededor de su eje.
sincronización de válvulas
Video: Arbol de levas MALHE UPT CCEM
Video: MECANICA BASICA Funcionamiento Interno del Motor de Combustion Interna
Video: Taqués y Balancines Hidraulicos
En motores de combustión interna, el momento de la apertura y cierre de la inyección de combustible y válvulas de escape de gas es extremadamente importante, y debe estar sincronizado con el movimiento correspondiente del pistón para facilitar trazos del motor adecuada. Esto se logra mediante el uso del árbol de levas para la apertura y cierre de las válvulas en horarios preestablecidos. El árbol de levas está conectado al cigüeñal directamente a través de engranajes o indirectamente con una correa o cadena y por lo tanto, gira a medida que el cigüeñal gira. Las levas se colocan contra las válvulas correspondientes de cada cilindro de una manera que permite que la válvula derecho a ser abierto sólo durante la carrera de motor derecho, manteniéndolo cerrado durante todo el resto de los trazos. discrepancias leves en este resultado crítico sincronización de la válvula en el rendimiento del motor ineficiente. Las principales diferencias temporales podrían conducir a un fallo del motor.
Operación del árbol de levas
El árbol de levas está diseñado para girar dos veces con cada rotación del cigüeñal y para cada rotación del árbol de levas, se producen cuatro eventos de válvula. Levas en el árbol de levas abrir las válvulas de admisión durante la carrera de admisión, que luego se cerró en el comienzo de la carrera de compresión. Cuando se ha encendido el combustible comprimido, el cigüeñal ha completado una rotación. Otros levas entran en juego para abrir las válvulas de escape una vez que el pistón ha bajado considerablemente, pero no todo el camino. Estas válvulas permanecen abiertas cuando el pistón vuelve hacia arriba para la carrera de escape, dejando que todos los gases quemados escapan antes de que comiencen a cerrarse. Las levas de las válvulas de admisión comienzan a abrirse de nuevo para comenzar la siguiente carrera de admisión.
La optimización del rendimiento
Los horarios del árbol de levas juegan un papel importante en la optimización del rendimiento de los vehículos. Tanto la sincronización y las dimensiones de las levas se alteran para entregar no sólo la sincronización de apertura de válvula precisa, sino también la medida correcta a la que se abre la válvula para un rendimiento óptimo. Un árbol de levas correctamente coordinado y ajustado podría significar la diferencia entre una fracción de segundo el primer lugar y el segundo lugar en una carrera de vehículos por lo demás idénticas.