Cómo probar una bobina de encendido para un Yamaha YFM 80
YFM80 vehículos todo terreno de Yamaha estaban disponibles en varias variaciones a lo largo de los años, muchos de los cuales imitaban modelos Raptor y Badger más grandes de Yamaha. A pesar de sus apariencias diferentes, todos ellos fueron construidos en la parte superior de la misma trama y el motor. A-difícil-iniciar ATV, o fallo de encendido aleatorio, es generalmente un síntoma de una bobina de encendido no, que impide que la bujía de recibir la tensión eléctrica necesaria para generar una chispa saludable. Mientras que un probador de chispa comercial se puede utilizar para verificar que de hecho se está produciendo una chispa, devanados internos de la bobina deben ser probados con un multímetro para asegurar que la chispa es adecuada para alimentar el ATV.
Contenido
Cosas que necesitará
- Trinquete
- juego de tubos
- multímetro
Aparcar el vehículo todo terreno en un área de trabajo de nivel. Retire el asiento de la ATV, usando la palanca de liberación bajo la parte trasera del asiento.
Retire el panel frontal o en la parrilla desde el guardabarros delantero, con un trinquete. Retire el montaje de guardabarros pernos frontales, con un trinquete. Levantar el guardabarros fuera del ATV. Desenroscar la tuerca de bloqueo del interruptor de encendido desde el lado derecho del guardabarros delantero con la mano, a continuación, empuje el interruptor de encendido del guardabarros.
Gire la válvula de combustible, que se encuentra debajo de la esquina inferior izquierda del depósito de combustible, a la posición "off". Aflojar los tornillos de montaje del depósito de combustible utilizando un trinquete. Levantar el depósito fuera de la ATV y tire de la manguera de combustible fuera de la salida de la válvula de combustible con unos alicates.
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Agarrar la tapa del cable de la bujía, situada en el lado izquierdo del cilindro de motor, a continuación, tirar del cable de bujía fuera de la bujía. Siga el cable de la bujía a la bobina de encendido, situado a lo largo del larguero del bastidor del vehículo todo terreno. Abrir el cerrojo de la bobina de encendido, con un trinquete, a continuación, desenchufe la bobina de arnés de cableado del ATV.
Tire de la tapa del cable de bujía. Establecer un multímetro para un ajuste de resistencia 1x. Coloque la sonda roja del medidor en el receptáculo de la bujía de la tapa y la sonda negro en el cable de extremo de la tapa. El medidor debe indicar una lectura de resistencia de 10 K ohmios. Vuelva a colocar la tapa de la bujía si la resistencia es mayor que 10 K ohmios.
Mover la sonda roja al terminal de cableado de la bobina de encendido y la sonda negro al cuerpo de la bobina de encendido. El medidor debe indicar una lectura de resistencia de 1,4 a 1,8 ohmios. Reemplazar la bobina de encendido si la lectura de resistencia es superior a 1,8 ohmios.
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Mover la sonda roja para el cuerpo de bobina de encendido y la sonda negro al extremo del cable de bujía. El medidor debe indicar una lectura de resistencia de 5,3 a 7.9k Ohms. Reemplazar la bobina de encendido, si la lectura de la resistencia es mayor que 7.9k Ohms.
Empuje la tapa del cable de la bujía en el extremo del cable de bujía. Vuelva a instalar la bobina de encendido sobre el marco del ATV. Empuje la tapa del cable de la bujía en la bujía.
Vuelva a instalar el depósito de combustible en el ATV, a continuación, empuje la manguera de combustible en la salida de la válvula de combustible. Vuelva a instalar el guardabarros delantero, parrilla delantera y el asiento.