Los signos de una Bobina de Débil

Un paquete de la bobina es un paquete de la bobina de encendido generalmente ubicado en la zona superior bajo el capó, por encima del motor. Parte del sistema de encendido de un coche, que es típicamente en forma de caja en apariencia, y amplifica el voltaje enviado a las bujías individuales. Hay varias formas de determinar si su coche tiene un paquete de la bobina débil.


Coche es un fallo de encendido

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    Uno de los primeros signos de la determinación de un conjunto de bobinas es débil fallos de encendido del motor, también conocidos como "arranque difícil." Un motor de fallos de encendido hará que el coche de sonido entrecortado o sacuda, y puede hacer que se sienta como si el vehículo está estancando. Además, una disminución en la potencia se puede atribuir a una bobina no, lo que provocará una intensidad baja-chispa.

visual daños

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    Otra manera de determinar un conjunto de bobinas débil es simplemente observando si hay algún daño o grietas. Generalmente, el paquete de la bobina es, con bobinas correspondientes para disparar cada cilindro en forma de caja. Mientras que un coche está en marcha, las bobinas están expuestos al calor. Una carcasa agrietada en una bobina necesita ser reemplazado de inmediato, ya que puede exponerlo a la humedad. Busque conectores de la bobina sueltas o dañadas.

Compruebe la luz del motor

  • Una luz "check engine" puede significar muchas cosas, uno de los cuales es un paquete de la bobina débil o defectuoso. Si la luz se enciende, y se puede determinar que las bujías están bien, el conjunto de la bobina, probablemente necesita ser reemplazado.

Spark descolorida

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    Una señal segura de una bobina débil es que produce una débil chispa de color amarillento o anaranjado. Una bobina, cuando está sano, debería producido una chispa de color blanco azulado claro y brillante - claramente visible en la luz del día - acompañado de una clara "cracking" sonido que es alta. Prueba de la chispa de la bobina usando una batería completamente cargada, pero sólo lo hacen si son conscientes de los peligros que implica, y tener un ayudante para girar el motor. Probablemente es mejor consultar con un experto mecánico o automático para la prueba de chispas, ya que esto implica que sostiene el cable de la bujía con unos alicates.

Probador del OBD II

  • Puede probar los paquetes de bobina utilizando una herramienta de exploración de diagnóstico del OBD II, o un escáner de código. Se puede leer códigos de error con la computadora del vehículo, y puede diagnosticar la funcionalidad del paquete de la bobina. Todos los coches construidos desde enero de 1996 cuentan con sistemas de OBD-II. Se pueden comprar en una tienda de auto. También puede contactar con un taller de reparación de automóviles o el concesionario de automóviles más cercana con la mecánica in situ.

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