¿Cómo construir un vado tradicional barra caliente roadster

Con los años la crema de la manía coche viejo siempre ha llegado a la cima. El tradicional Ford Hot Rod Roadster es la Creme de la Creme!

Contenido

Cosas que necesitará

Video: adaptar vehículos .mpg

Video: como hacer un carro hot rod para bebe

Video: ford t con equipo de oxígeno

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Cosas que necesitará

Un Roadster Cuerpo temprana Ford.
Un marco de Ford temprana.
Un motor V8 de cabeza plana o de época.

Usted va a comenzar por la obtención de un Ford Cuerpo temprana. Modelo "T", Modelo "A" o 1932-1934 funcionarán.
Asegúrese de que el cuerpo se encuentra en estado sólido. Muchos paneles de reparación están disponibles, de hecho, todo el cuerpo de nuevas.
También tendrá que localizar a cualquier recorte o adicional pieza para completar el cuerpo (superior y los lados de la capilla, Dash, tablas de piso, y el parabrisas.
A continuación, se necesita un marco. El bastidor 1932 Ford es popular bajo 1928-1932 Ford Roadster. Se tendrá que ser reducido para caber debajo de la "t" y "A".
Un marco de tubo de acero 2x4 también puede ser "construido". Sin embargo, para un coche tradicional, se debe utilizar un marco de Ford.
Video: Adaptar vehículos .mpg

Suspensión sabia, le toca a usted ... Pero un caído "I" delante del eje del haz sobre el Split brazos oscilantes con un resorte de lámina transversal del ojo inverso es difícil de superar! No se olvide de nuevos bujes de grillete!
La suspensión trasera se oculta en su mayoría, por lo que algunos de bobina en off modernas podría ser utilizado. Por supuesto, el primer chico que sube bajo sabrá de inmediato. Un transversal Arco Alto "A" primavera con `huesos` mantener `em SMILIN.
Los frenos deben ser Tambores 1940-1948 en todos los sentidos. 1940 ruedas de acero son siempre un éxito también.
Una vez que el chasis es a`rollin, revise varias veces su altura de la carrocería. No existe una cura para un coche de carreras con una mala actitud.
El tren de potencia es el siguiente.
Video: Como hacer un carro hot rod para bebe

Un VERDADERO tradicional Ford Hot Rod Roadster DEBE tener una cabeza plana V-8. Estás bien, si ejecuta un motor CALIENTE Banger, pero la cabeza plana es el rey.
Si se pierden en los años 50, vaya con el Rocket V8, Cadillac o Chrysler Hemi. A Nice smallblock Chevy o "Y" Ford bloque está bien también.
Pero real del coche de carreras Roadster ejecutar Flatheads!
El 59ab era el gran padre de todos ellos! En los últimos años, los chicos se van rápido con las cabezas chatas 1949-1953. Mientras que es una cabeza plana ... ¡adelante!
Las transmisiones son a lo largo de las mismas líneas ...... una velocidad máxima loader 3 con engranajes Lincoln Zephyr es un clásico en sí mismo. "Zephyrs" del mercado de accesorios están disponibles! Trate de usar una caja de 1.939 si se puede.
Mantenga el tubo toque y usted será la envidia de la "Fiabilidad Ejecutar"!
Rearends de cambio rápido son legendarios! Halibrand es el Santo Grial ... pero los inviernos hace un buen cambio rápido `moderno`. Escuchar a los engranajes HOWL!
Es hora de poner ese cuerpo en el chasis. Henry Ford utilizó la madera contrachapada por las plantas. Si era lo suficientemente bueno para HENRY ......
El tablero tradicional Ford Roadster es simple! Unos medidores. Sólo lo suficiente para mantener control sobre que MOLINO!
Una estera de goma para cubrir que la madera contrachapada y un agradable asiento delantero Cushy Roadster. paneles de las puertas y molduras son opcionales, pero trata de mantenerlo simple. Viejos coches de carreras están diseñados para ir rápido!
Mirando Bastante es secundario.
No se olvide de una rueda periodo de dirección. De vuelta en el día, los corredores utilizados Hojas de sierra, cortar y envuelta en cinta (el metal no se rompería. Una rueda de "campana" se ven muy bien y ellos también están disponibles NUEVO!
Acabar con ella con un poco de cableado simple y tal vez un bloque de fusibles (antiguo Hot Rods no tienen uno.
Tiempo de ajuste y detalles.
La cubierta de rejilla (cáscara de radiador) es un punto focal en los viejos coches de carreras. Para el modelo "T", trate de una nariz de un tractor, camión o Modelo "A" shell. Para el modelo "A", la cáscara Deuce es el lugar! Por `32 .... ni siquiera preguntar. Si usted tiene que pedir .. se le preguntó a salir ahora.
Video: Ford T con equipo de oxígeno

Y 1933 y 1934 se ven fantásticos con Ford Truck 1935-1938 (reducido) o 2 capó Ford 1940 termina soldadas entre sí (Pierson Bro.s coupé).
Si la rejilla es un punto focal .... faros son la personalidad! Pequeños faros, linternas grandes, accesorios faros ... que depende de usted! Sólo recuerde, los viejos ni siquiera RUN faros! (O un parabrisas).
Y sobre los parabrisas ... Trate de conseguir algo cerca de acción y picarlo. Se verá mucho mejor que algo hecho en casa o moderno! ¡Gastar el dinero!
Con ese material descubierto, el tiempo para las luces de cola! El clásico es el 1939 en forma de lágrima. Sino también en cuenta el Chevy 1948 y 1950 de Pontiac. Se ven genial. Nada es mejor que uno Stock Modelo "A" o `32 luz de la cola para que la mirada temprano!
Tapacubos o no los tapacubos? Depende de la mirada que usted va para. Neumáticos grandes en la parte posterior y los neumáticos poco en la parte delantera ayudará con la mirada!
Firestone pista de tierra especiales y neumáticos delanteros acanalado esté disponible.
Además, considere alambre ruedas o ancho de 5 para una mirada diferente!
Finalmente,
Un VERDADERO HOT ROD nunca termina!
Especialmente un tradicional Ford Hot Rod Roadster!
Usted puede decidir que pintarlo. ¿Qué color? ¿Qué otra cosa .... El color preferido de Henry Ford` s! ¡NEGRO!
Chrome está bien también. No va a hacer que vaya más rápido, pero seguro que se ve bien!
¡Y accesorios! No se deje llevar. Una conexión de caída de barras columna, License Plate Topper, insignia SCTA en el tablero, correas de cuero que sujetan la tapa hacia abajo, y un tonel costumbre de tapar el interior son todo el período perfecto add-ons, y hará que su barra se destacan!