1934 Ford Especificaciones
El último año del modelo B era 1934, pero los coches de esta era rápidamente se hizo conocido simplemente como V-8 Ford. Un cuerpo relativamente ligero impulsado por un fuerte motor V-8 hizo este coche más rápido que la mayoría de los coches en la carretera. El Ford 1934 es un favorito entre los coleccionistas de coches y personas que disfrutan de la restauración de los coches más viejos. Fue también en esta época que Ford comenzó a producir modelos diferentes durante un solo año - los compradores de automóviles tenían 10 tipos diferentes de los Ford 1934 entre los que elegir.
Contenido
- V-8 engine
- Capacidades y dimensiones
- Video: 1934 ford flathead v8 21 stud
- Paquetes
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V-8 Engine
Ford podría haber tenido más modelos y estilos para elegir en 1934, pero todos ellos tenían motores V-8. El motor se introdujo en 1932 cuando Ford encontró una manera de producir en masa de manera efectiva. En 1934, torceduras habían sido elaborados y el motor se mantuvo en producción durante 20 años. El V-8 era un L Flathead V-8 con 221 pulgadas cúbicas. El motor tiene una potencia de 85 caballos de fuerza, lo que produjo un aumento de 10 respecto al año anterior, debido a un carburador mejorado. Con el coche que pesan menos de una tonelada, el potente motor hizo muy rápido. La relación de diámetro y carrera fue de 3 1/16 y 3 3/4 pulgadas. Una relación de compresión estándar era 6,3-a-1.
Capacidades y Dimensiones
Video: 1934 ford flathead V8 21 stud
El motor V-8 aparece una transmisión manual de tres velocidades en todos los modelos y de dos ruedas, con tracción trasera. El coche tenía una velocidad máxima de 65 mph. El peso promedio fue de 1,825 lbs. El modelo Fordor 1934 deluxe Ford fue de 147 pulgadas de largo, con modelos más pequeños siendo ligeramente más corto. El coche era de 57 pulgadas de ancho y 63 pulgadas de altura. El coche tenía un tanque de gas de 16 galones, celebró 5 litros de aceite, 22 cuartos de galón de agua para el sistema de refrigerante, 2.5 litros de líquido de la transmisión y 2,25 litros de líquido diferencial. Los neumáticos fueron 5,5-por-17 pulgadas con radios de acero.
paquetes
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El Ford 1934 utiliza un chasis de tren, motor y la transmisión de todos sus coches. Aún así, tenía 10 modelos entre los que elegir y tranquilo unas cuantas opciones. Las diferencias entre los vehículos más relacionadas con el estilo. Ford ofreció un coupé con tres o cinco ventanas, con la versión de cinco de ventana que tiene espacio adicional detrás del asiento delantero. Sedanes incluido el entramado y Fordor, que eran los más comunes. La Victoria fue el más lujoso y grande. El Roadster y Phaeton eran modelos deportivos. El carro de la estación era esencialmente un camión de utilidad, y no había un camión disponible.
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Cada modelo tenía versiones estándar y de lujo. El paquete estándar incluye un asiento ajustable de pilotos y viseras para el sol, la luz del techo, guantera y una selección de acabados interiores. El paquete de lujo tenía esos artículos y luces de capucha, cuernos duales, luces traseras duales, reposabrazos, encendedor y cenicero. El asiento trasero famoso era un extra opcional. Un ornamento de la capilla de galgos era también una opción.