Especificaciones para el 1931 Ford A Roadster

Después de una ausencia de 23 años, Ford trajo el modelo A para reemplazar el modelo T. Esta segunda generación se produce a partir de 1927 a través de 1931. En 1931, 19 tipos de cuerpo se producen bajo el Modelo A marca, incluyendo el Roadster de dos asientos. El Coupe y el cupé de lujo fueron el único otro modelo como en 1931 que contó con dos puertas. A pesar de su precio más bajo, el coupé y el Coupe Deluxe vendieron más que el Roadster por márgenes significativos. Irónicamente, es a causa de las bajas ventas del Roadster que su valor ha aumentado constantemente debido a su rareza.


Dimensiones y peso

  • El 1931 Roadster era 152.718 pulgadas de largo y tenía una distancia entre ejes 103,500 pulgadas. El coche era 55.780 pulgadas de ancho y 68.0625 pulgadas de altura. Delanteras y pista trasera anchuras eran 56 pulgadas. El coche pesaba 2.155 libras.

Motor

  • El Roadster sólo estaba disponible con el motor de cuatro cilindros 200,5 pulgadas cúbicas. El motor contó con un taladro 3,875 pulgadas y una carrera de 4,250 pulgadas. Su relación de compresión era de 4,22: 1. El motor produce 40 caballos de fuerza a 2200 rpm y 128 libras-pie de torque a 1.000 rpm. El motor contó con dos válvulas por cilindro, elevadores de válvulas mecánicas y un carburador marca Zenith.

Transmisión

  • Una transmisión manual de tres velocidades fue equipado en todos los Roadster. La transmisión contó con engranajes que fueron accionados a través de un embrague de discos múltiples en seco de 9 pulgadas de deslizamiento. La relación de transmisión final era 3,77: 1.

Suspensión, frenos y ruedas

  • Un único resorte de lámina transversal se instaló en cada esquina del coche. El Roadster estaba equipado con frenos de tambor accionadas mecánicamente. Cada tambor era de 11 pulgadas de diámetro. El vehículo estaba equipado con acero ruedas de radios. se utilizaron neumáticos de tipo globo. Cada neumático fue de 4,75 pulgadas de ancho y 19 pulgadas de diámetro.

Capacidades de líquidos

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    El Roadster celebró 10 galones de combustible. Su transmisión a cabo de 1,5 litros de líquido. El motor mantuvo 5 cuartos de galón de aceite. El sistema de refrigeración almacenado 12 litros de líquido, y el diferencial trasero celebró 1,5 litros de líquido.

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