La historia de la velocidad de Muncie 4
La velocidad de Muncie 4 era una transmisión que se utilizó en General Motors (GM) entre 1963 y 1975. Hubo pocos cambios en su diseño básico y la operación-en retrospectiva, que fue creado para satisfacer las necesidades del coche en el momento, aunque sólo sea por una Breve período.
Contenido
- Creación
- Otros fabricantes
- T-10 rediseño
- Muncie eliminado
- Video: ferromex bnsf y ferrosur 4108 4129 4114 7952 y 4677
- Video: learning from dirty jobs | mike rowe
- Secuelas
- Video: carrera de motos en la bañeza (león)
Creación
La velocidad de Muncie 4 se ha creado en respuesta a los niveles de potencia del motor en los vehículos de GM superior al límite de una transmisión anterior, el Borg Warner T-10 4 velocidad. Aunque la velocidad de Muncie 4 resultó más fácil manejar el creciente poder de motor, su diseño tomado de la de la T-10 que estaba reemplazando e incluso utiliza el mismo diseño básico.
otros Fabricantes
Mientras que GM cambió sus cajas de cambio, otras empresas de automóviles como Ford pegaron con el T-10. Así, estas empresas fueron capaces de recibir cualquier modificación Borg Warner hizo en sus transmisiones.
T-10 Rediseño
GM inicialmente se perdió en el T-10 rediseño por Borg Warner, rebautizado como el Super T-10. Sin embargo, con el tiempo Borg Warner fabricado reemplazo Super T-10 para cajas de cambio Muncie.
Muncie eliminado
Video: Ferromex BNSF y Ferrosur 4108 4129 4114 7952 y 4677
Video: Learning from dirty jobs | Mike Rowe
Por 1975, los niveles de potencia se habían reducido, y se introdujeron los convertidores catalíticos y bombas de smog. Con estos cambios e innovaciones, el Muncie cesó la producción y el Super T-10 fue introducido en vehículos de GM.
Secuelas
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El Super T-10 fue utilizado en automóviles de GM de 1975 a 1983. También se presentaron en ciertas Corvettes de 1984 a 1988. Muncie 4 velocidades todavía se fabrican para automóviles de GM todavía alrededor de la época de 1963 a 1975.