Cómo reemplazar los zapatos de freno trasero en una camioneta Chevy 1997
La camioneta Chevrolet 1997 utiliza un sistema de frenado de estilo tambor en la parte trasera del vehículo. Zapatas de freno detener el vehículo hacia abajo mediante la aplicación de presión sobre el tambor cuando se presiona el pedal de freno. zapatas de freno no tienen que ser reemplazados con tanta frecuencia como zapatas de freno, pero es muy importante que lo haga una vez que las zapatas de freno son de menos de 1/8 de pulgada de espesor. Puede reemplazar frenos de zapatos ti mismo, los materiales y herramientas necesarios para el procedimiento se pueden comprar en una tienda de auto partes.
Cosas que necesitará
- gato de piso
- Jack se encuentra
- bloques
- Llave de tuercas
- Martillo
- Pinzas de punta de aguja
- herramienta de eliminación de la primavera
- Freno herramienta de eliminación de zapatos
- Grasa de alto temperatura
- E-clip
- destornillador de cabeza plana
- Partes de los frenos más limpio
Bloques del lugar en frente de las ruedas delanteras para evitar que el vehículo ruede. Aflojar las tuercas de las ruedas traseras usando una llave de tuercas. Levante la parte trasera del vehículo con un gato de piso. Coloque el gato está debajo del vehículo de apoyo.
Retire las tuercas y las ruedas traseras. Retire el tambor de freno de los pernos de la rueda. Un martillo puede ser necesaria para aflojar el tambor golpeando los bordes. Limpiar el montaje y las partes de frenos utilizando piezas de freno más limpia y un trapo.
Retire los muelles de retorno situadas a cada zapata de freno usando una herramienta de eliminación de primavera.
Eliminar el enlace actuador del extremo superior de la palanca tirando extremo inferior de la palanca del actuador para comprimir el muelle de retorno. Usando un destornillador de cabeza plana, haga palanca el resorte de la palanca del conjunto.
Deslizar el freno de estacionamiento plana puntal fuera de la parte superior del conjunto, entre la zapata delantera y la brida del eje.
Retire el resorte de retención de cada zapata de freno con unos alicates de punta fina. Tire de la palanca de accionamiento y su pivote, asegurándose de que el pivote no se caiga de la palanca.
Desliza las zapatas de freno alrededor del eje y fuera del conjunto mediante la difusión de las dos zapatas de separación. Retire el resorte que conecta los dos zapatos y el conjunto de tornillo de ajuste situado en la parte inferior.
Retire la palanca del freno de estacionamiento de la zapata trasera mediante el uso de un destornillador para hacer palanca fuera de la E-clip que se conecta a la zapata. Deslice el pasador de zapata de freno de la palanca.
Limpiar el tornillo de ajuste utilizando piezas de freno más limpio. Lubricar los dos extremos del tornillo de ajuste y seis puntos de contacto de la zapata de la placa de apoyo de freno con una grasa de alta temperatura.
Instalar el muelle inferior y el tornillo de ajuste en la parte inferior de las nuevas zapatas de freno, asegurando las dos zapatas juntos. Vuelva a conectar la palanca de freno de mano a la zapata de freno trasero con el pasador y el nuevo E-clip.
Deslizar el conjunto de zapata sobre la placa de respaldo mediante la difusión del conjunto.
Video: Cambio bombín de freno
Instalar el resorte de retención y el pasador a través de la placa de apoyo y la zapata delantera. Inserte la palanca del actuador en el pasador de la palanca y coloque la palanca sobre el perno de sujeción de la zapatilla trasera continuación, conecte el muelle de sujeción.
Coloque el puntal del freno de estacionamiento en el conjunto, detrás de la brida del eje central. Conecte el extremo del puntal del freno de estacionamiento con la ranura de la palanca del freno de estacionamiento. Difundir las zapatas de freno para asentar el otro extremo del puntal con la zapata de freno delantero.
Instalar la guía de zapato sobre el pasador de anclaje situado en la parte superior del conjunto y enganche el extremo inferior del enlace actuador a la palanca de accionamiento. Pase el extremo superior del enlace accionador al pasador de anclaje.
Vuelva a conectar el muelle de retorno de la palanca a la pestaña de la palanca de accionamiento. Empujar el resorte dentro de la zapata de freno trasera. Con unas pinzas, instalar los muelles de retorno en ambas zapatas de freno.
Coloque el tambor de freno en el cubo de la rueda. Bombear el pedal del freno varias veces. Insertar un destornillador en el orificio situado en la placa de soporte y gire la rueda de estrella ajustador. Continuando girando la rueda de estrella hasta que el tambor arrastra en contra de los zapatos, luego de vuelta fuera hasta que ya no arrastra.
Video: como cambiar frenos traseros de tambor
Repita los pasos de la rueda opuesta. Coloque las ruedas en el vehículo. Sin apretar colocar las tuercas en los pernos de la rueda.
Levantar el vehículo con el gato de piso y retirar los soportes del gato debajo del vehículo. Baje el vehículo al suelo. Apretar las tuercas en los pernos de la rueda con una llave de tuercas.