Cómo cambiar los frenos de tambor en un Cavalier 2001

El Chevy Cavalier 2001 viene equipado con un sistema de freno de disco delantero y el sistema de freno de tambor trasero. Los frenos de tambor traseros son responsables de aproximadamente el 20 por ciento de la fuerza de frenado suministrada por todo el sistema de freno. Como resultado, los frenos traseros desgaste a una velocidad significativamente más lenta que los frenos delanteros. Cuando las zapatas de freno traseros se desgastan, el espacio libre entre el tambor y las zapatas de freno aumenta y da lugar a un pedal de freno baja y deterioro de la función de freno de estacionamiento.


Cosas que necesitará

  • Cuñas para ruedas
  • gato de piso
  • Jack se encuentra
  • Llave de tuercas
  • Martillo
  • Conjunto de herramientas de freno
  • grasa de freno silicio
  • Partes de los frenos más limpio
  • Llave de torsión
  • Asegurar las ruedas delanteras utilizando las llantas y suelte el freno de estacionamiento. Coloque el gato de piso bajo el eje trasero y levante la parte trasera del Cavalier hasta que las ruedas están casi fuera de la tierra. Aflojar las tuercas de la rueda trasera, y elevar las ruedas del suelo. Retire las ruedas traseras.

  • Video: Como cambiar frenos,balatas de tu carro casi todo veiculo.

    Deslice los tambores de freno fuera de las zapatas de freno traseras. Si los tambores son atrapados, unos fuertes golpes con un martillo se rompen libre de cualquier corrosión alrededor del buje trasero. Limpiar las zapatas de freno con piezas de frenos limpio para eliminar el polvo del sistema de frenos. El polvo en el sistema de freno nunca debe ser eliminado con aire comprimido. Es perjudicial para respirar el polvo generado por el sistema de frenos del coche.

  • Quitar los resortes de retorno que se unían a la clavija de pivote en la parte superior del sistema de frenos con una herramienta de resorte de retorno, a partir del conjunto, para hacer palanca ellos sobre el pasador de pivote. Use un destornillador para hacer palanca del muelle desde el borde inferior del brazo de auto-ajustador y quitar la varilla que une el brazo de ajuste para el pasador de pivote. Retire el puntal del freno de estacionamiento que se encuentra por debajo del cilindro de la rueda y se conecta la palanca de freno de estacionamiento en un lado a la zapata de freno en el otro lado del conjunto.

  • Video: Como Cambiar Frenos Traseros de Tambor paso a paso

    Tire de los bordes inferiores de las zapatas de freno aparte y deje que el auto de ajuste de la deserción de los zapatos. Retire el resorte de ajuste auto de los extremos inferiores de los zapatos. Retire los resortes de retención utilizando la herramienta de resorte de retención del conjunto. Tire de las zapatas de freno de la placa de respaldo. Limpiar y lubricar la placa de respaldo utilizando piezas de freno más limpios y grasa de freno de silicio.

  • Instalar la palanca de freno de mano de los viejos zapatos en los zapatos nuevos. Coloque los zapatos nuevos sobre la placa de soporte y la fijación a la placa de respaldo con los resortes de retención hacia abajo. Deslice el freno de estacionamiento puntal en su lugar entre la palanca y los zapatos. Colocar la varilla de ajuste en el pasador de la palanca de ajuste y el pivote, y adjuntar los zapatos para el pasador de pivote utilizando los resortes de retorno.

  • Video: Como cambiar los frenos pastillas balatas y los discos de tu carro Chevy GMC delanteros.

    Instalar el resorte en el borde inferior de la palanca de ajuste. Instalar el muelle inferior en los extremos inferiores de las zapatas de freno. Tire de las zapatas de freno aparte y deslice el ajustador de auto en su lugar entre los extremos inferiores de los zapatos. Deslice el tambor sobre los zapatos para comprobar el ajuste. Ajuste las zapatas girando el ajustador de auto hasta que el tambor se ajusta exactamente a los zapatos.

  • Repetir el procedimiento para el lado opuesto del sistema de freno. Vuelva a instalar las ruedas. Apriete las tuercas a 80 libras-pie. utilizando una llave de torsión. Baja el coche de los soportes del gato y unidad de prueba para comprobar el funcionamiento del sistema de frenos.

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