Cómo poner a punto un Chevy Blazer 1996

Girar la llave de encendido a la posición "On", y observar la luz "Check Engine". La luz debe estar iluminada en el tablero, si la bombilla está bien. Arranque el motor y observe si la luz "Check Engine" está apagado. Si permanece encendida, se ha producido un fallo en los controles del motor. En respuesta, el ordenador ha almacenado un código de error. El código de error distinguirá la parte y describir brevemente la irregularidad. Conecte el escáner de código en el puerto OBD (diagnóstico a bordo), que se encuentra debajo del tablero, en el lado izquierdo de la columna de dirección. Gire la llave a la posición "On", y presione la tecla "Leer" en el escáner. El escáner responderá mostrando un código de cinco dígitos. Registre el código, y correlacionarlos con el escáner interior la hoja de código. La hoja de código va a describir el problema. Reparar esta avería antes de proceder.

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Levantar el capó, y arrancar el motor. Pulverizar una niebla de agua en los cables de bujía. Busque cualquier formación de arco, lo que indica cables de conexión defectuosos o de cortocircuito. Reemplazarlos, si no se observa ninguna formación de arcos. Apague el motor y deje que se enfríe.

Retire el conducto de aire y filtro de aire, con el destornillador. Mantenga la nueva tapa del distribuidor al lado del distribuidor, y asegúrese de que está orientada en la misma forma que la de la distribuidora. Transferir todos los cables de bujía de la antigua tapa para el nuevo tapón en una dirección hacia la derecha, uno a la vez. El debe ser puesto en el mismo lugar de la nueva tapa. Mueva el nuevo casquillo con los cables a la parte posterior del distribuidor, al lado del cortafuegos. Retire la tapa del distribuidor del distribuidor, con el destornillador. Deseche la tapa.

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Tire del rotor del eje del distribuidor, y sustituirlo por el nuevo rotor. Instalar la nueva tapa del distribuidor, y apretarla con el destornillador.

Tire de los cables de bujía de las bujías de encendido, uno a la vez. Retire la bujía con la chispa toma de corriente, y sustituirlo por un nuevo enchufe. Instalar el cable de la bujía, y proceder a la siguiente, hasta que todos han sido reemplazados.

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Vierta la lata de limpiador de inyección de combustible en el tanque de gas. Encender el motor. Pulverizar la lata de limpiador de carburador, lentamente, en ráfagas, en el cuerpo del acelerador. Esto va a limpiar el control de aire de ralentí, la placa del acelerador y el colector de admisión de acumulación de carbón. Instalar el filtro de aire y el conducto de aire, y seguro con el destornillador.