Tipos de motores de avión
Los aviones están construidos para volar usando una variedad de diferentes tipos de motores. Los motores sirven como los medios para mover la aeronave y proporcionar energía a los componentes tales como el suministro de energía eléctrica, calefacción y presurización. Más pequeño con motor único y algunos aviones bimotores son impulsados por motores alternativos, mientras que las grandes empresas, de cercanías y de grandes aviones comerciales se vuelan el uso de motores turborreactores, turbofán o turbohélice.
Contenido
- Los motores alternativos
- Video: hélices: tipos y equilibrado
- Video: el super freno del avion
- Turborreactor
- Turbohélice
- Turboventilador
- Video: motores de combustion interna 1910 actual)
- Turboshaft
Los motores alternativos
Video: Hélices: tipos y equilibrado
Video: el super freno del avion
Un motor alternativo en un avión es similar a un motor de automóvil cuando se comparan los principios básicos de funcionamiento. la potencia de salida del motor es el resultado de pistones que se mueven arriba y abajo en los cilindros. El movimiento hacia arriba y hacia abajo de los pistones se vuelve un dispositivo llamado un cigüeñal. El cigüeñal girando hace girar la hélice, lo que proporciona el empuje para mover el avión. La mayoría de los motores alternativos son alimentados por un combustible conocido como avgas, que es un combustible sintético 100-octano. Algunos modelos se han convertido a usar la gasolina de automóvil, y otros han sido desarrollados para utilizar diesel o combustible para aviones.
Turborreactor
El turborreactor es la primera motor a reacción desarrollada utilizado en los aviones. El motor a reacción produce su empuje por la succión en aire a través de la parte delantera por la rotación de los álabes del compresor. El aire se mueve desde el compresor a la cámara de combustión, donde se mezcla con combustible y se enciende. El aire expandido caliente de las cámaras de combustión fluye hacia la parte posterior del motor, haciendo girar grandes discos llamados turbinas. El aire fluye entonces por la parte trasera del motor, proporcionando el empuje que empuja el avión hacia adelante. La turbina de hilatura está conectado a los álabes del compresor en la parte delantera del motor para mantener la incorporación de más aire.
turbohélice
Un motor de turbohélice es esencialmente un turborreactor que está conectado a una hélice. En lugar de los gases de empuje de la parte trasera para proporcionar potencia, la turbina de hilado está conectado por medio de engranajes a una hélice. Esto proporciona más potencia que un motor alternativo, permitiendo que la aeronave opere a pesos mucho más pesadas y velocidades más rápidas. En comparación con el de un turborreactor, un turbohélice es más lento pero mucho más eficientes en combustible, y tiene la capacidad de operar en los aeropuertos con pistas de aterrizaje demasiado corto para muchos aviones turborreactores.
turboventilador
Video: Motores de combustion interna 1910 actual)
El motor turbofan es similar a un turborreactor con una característica adicional que pasa una parte del aire alrededor de las partes internas del motor. El aire desviado proporciona empuje adicional, que requiere menos energía en comparación con un turborreactor recta. El motor de turboventilador es más silencioso y más eficiente que un turborreactor, y está volviendo más común en los aviones comerciales.
turboshaft
El motor de turboeje es similar a un turborreactor con la principal diferencia es que los gases se utilizan para hacer girar un eje en lugar de producir empuje. Muchos helicópteros utilizan los motores de turboeje para mover los rotores.