Signos y síntomas de un mal motor del ventilador Resistencia

La resistencia del motor del ventilador es responsable de la transferencia de la corriente eléctrica que se requiere para mover el aire a través de los orificios de ventilación de vehículo. Soplador resistencias de motor pueden usar OUT- el motor del ventilador ya no funciona correctamente si esto ocurre. Hay varios síntomas que aparecen cuando la resistencia del motor del ventilador va mal. El reconocimiento de estos síntomas y la sustitución de la resistencia devuelve el flujo de aire a través del coche a los niveles adecuados.


Operación intermitente

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    Cuando el resistor del motor del ventilador comienza a fallar, el motor funciona sólo intermitentemente. Esto a menudo se presenta como el ventilador no patear hasta que el motor está produciendo un cierto nivel de corriente eléctrica. La corriente más alta puede dar el salto a través de los contactos de resistencia que van mal y obtener el motor del ventilador para participar. El motor del ventilador podría dejar de trabajar otra vez en roadtrips largos cuando el coche está en una velocidad de crucero y la corriente eléctrica del motor cae de nuevo.

No hay ajustes más bajos

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    Los ajustes más bajos del motor del ventilador requieren menos corriente eléctrica para participar. Pero cuando la resistencia del motor del ventilador está fallando, se crea una brecha más grande entre los conectores. Esta brecha puede ser demasiado para la corriente eléctrica a través de los viajes. Cuando esto sucede, los ajustes más bajos del motor del ventilador no están en condiciones de funcionar. El ajuste de la parte superior del motor del ventilador puede seguir funcionando.

Movimiento de aire reducido

  • flujo de aire reducido es cuando el motor del ventilador está tratando de mover el aire a través de los respiraderos, pero la resistencia no está enviando la potencia suficiente para mover el aire con mucha presión. La resistencia del motor del ventilador está recibiendo alimentación pero no toda la fuerza. el movimiento del aire reducida puede ocurrir en todos los diferentes niveles de velocidad del ventilador del motor. Dependiendo de la cantidad de resistencia sigue funcionando, el flujo de aire reducido podría ser un problema intermitente.

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