Definición cilindro neumático

Los medios neumáticos de palabras relacionadas con aire. Muchos estarán familiarizados con los tubos neumáticos que utilizan presión de aire para enviar documentos a la cajero en una unidad-a través del banco. Del mismo modo, cilindros neumáticos utilizan diferenciales de presión de aire para producir la fuerza y ​​el movimiento, lo que resulta en el trabajo.

Video: CÁLCULO DE CILINDROS = NEUMÁTICA

Cilindros neumáticos convierten la energía potencial del aire comprimido en energía mecánica de la fuerza aplicada o la energía cinética de movimiento. Dentro del cilindro, dos cámaras se mantienen a diferentes presiones de aire. Un pistón, a veces llamado una varilla, que se adjunta a la pared divisoria se pone en movimiento como el volumen de las cámaras de los cambios en respuesta a la presión relativa de las dos cámaras. Al menos una de las cámaras está conectada a un puerto que permite el flujo de aire dentro y fuera del cilindro.

Diferentes cámaras neumáticas tienen diferentes especificaciones de funcionamiento. Dos características clave son la carrera del cilindro, que es la distancia entre las posiciones de pistón totalmente extendido y completamente retraída, y el rango de presión de funcionamiento. El rango de presión refleja la cantidad mínima de presión necesaria para accionar el cilindro y la presión máxima que puede contener de forma segura, y determina la cantidad y la naturaleza del trabajo del cilindro puede realizar. Otra característica importante es las opciones de montaje para el dispositivo, que en última instancia determinan cómo el cilindro puede ser incorporado en un sistema mecánico más grande.

En la mayoría de los casos, la acción inmediata de un cilindro de aire es conducir un pistón, y por lo tanto, en última instancia, la función de toda la máquina puede ser cualquier cosa que está operado o accionado por el movimiento del pistón. Los sistemas neumáticos pueden empujar y tirar, levantar objetos, puertas de apertura y cierre, o mantener, retirar y partes de posición en la fabricación mediante la producción de una acción de sujeción. Los cilindros de aire aparecen con frecuencia en el manejo y procesamiento de materiales y en los sistemas de prueba de fallos donde sellos herméticos son necesarios.

Video: Cilindros de Simple y Doble efecto - Electroneumatica e Hidráulica PARTE 1de6

La principal distinción entre cilindros neumáticos es si son cilindros de simple efecto (SAC) o cilindros de doble efecto (DAC). SAC utilizar la fuerza de la presión de aire para mover una varilla en una sola dirección, por lo general lejos de cilindro. En estos mecanismos de un resorte devuelve el pistón a la posición original cuando se libera la presión de aire. En DAC, la presión de aire se utiliza tanto en los trazos de extensión y retracción, lo que permite el funcionamiento detallado en ambas direcciones. DAC tiene dos puertos, uno para controlar cada golpe.

Cuando la identificación de un cilindro neumático particular, también es útil para identificar el tipo de movimiento que genera y el tipo de carcasa en la que está contenido el pistón. El cilindro típico aire genérico es un cilindro rectangular lisa-cuerpo, es decir, el pistón está encerrado completamente en un marco en forma de caja. En un cilindro de crepes, el diámetro de la carcasa es mucho mayor que su espesor, lo que resulta en un cilindro plano, redondo que no necesariamente casa entera del vástago de pistón. Un cilindro giratorio está diseñado para que la presión de aire acciona un movimiento de rotación. Finalmente, cilindros de múltiples taladros pueden crear movimiento en más de un pistón a la vez, cada uno diseñado y posicionado para una tarea única.