Cómo desactivar un sensor de luz de neumáticos
La luz del sensor del neumático le notifica de baja presión de aire en uno de sus neumáticos de vehículos. Mientras que los fabricantes de automóviles recomiendan comprobar y ajustar su presión de los neumáticos cada dos semanas, la realidad es que la mayoría de las personas no lo hacen. Si no se mantiene la presión de los neumáticos configurar correctamente conduce a la mala economía de combustible, vida útil del neumático abreviado y si se deja demasiado tiempo, los accidentes. Esta última preocupación llevó a regulaciones federales para los sistemas de monitoreo de presión de neumáticos. Si la luz está encendida, es necesario comprobar y ajustar la presión de los neumáticos inmediatamente.
Contenido
Cosas que necesitará
- manómetro digital
- La manguera de aire conectada a la fuente de aire comprimido
Abrir la puerta de su conductor y localizar la información de presión de los neumáticos en la etiqueta VIN. La etiqueta VIN es por lo general en el borde posterior de la puerta, pero a veces lo encontrará dentro del marco de la puerta. Algunos automóviles, camiones y vehículos utilitarios deportivos también tienen la información de presión de los neumáticos impresos en la etiqueta dentro de la puerta de combustible.
Video: Eliminar aviso de presión de neumáticos en Mercedes E 200 | How to Reset Low Tire Pressure Light
Compruebe la presión de los neumáticos en cada neumático con un manómetro digital del neumático.
Establecer las presiones de los neumáticos a la presión de los neumáticos especificados por etiqueta VIN de su vehículo utilizando la manguera de aire conectada a una fuente de aire comprimido.
Video: Resetear el piloto rojo que indica la presión de neumáticos en Audi, Volkswagen, Seat o Skoda
Conducir el vehículo para 5 millas después de ajustar las presiones de neumático y la luz se apagará una vez que el sistema comprueba las presiones y toma nota de los neumáticos son a la presión adecuada.
Consejos advertencias
- No confíe en un manómetro analógico estilo de palo como se pegan a menudo y suelen ser muy inexacta.
- Nunca ir por la recomendación presión sobre el flanco del neumático, ya que es la presión máxima que el neumático puede manejar, independientemente del año, marca y modelo del vehículo.