¿Cómo funcionan las bombas de aire de trabajo?

La mayoría de las bombas manuales utilizados para inflar los neumáticos de bicicleta son bombas de pistón. Tienen un pistón en el interior y dos válvulas de un solo sentido: uno va al neumático bicicleta y una para el aire exterior. Cuando la bomba se tira hacia arriba, la presión en el interior disminuye. Esto tira en el aire desde el exterior, pero cierra la válvula al neumático bicicleta. Cuando el pistón es empujado hacia abajo otra vez, comprime el aire en el interior. Esto cierra la válvula de entrada y abre la válvula de la llanta, empujando el aire en la moto.

Las bombas de diafragma están estrechamente relacionados con bombas alternativas. En lugar de pistones, sin embargo, tienen diafragmas flexibles. Cuando se aplica una fuerza externa, los diafragmas comprimen, forzando el aire en lo que se está bombeando en. Cuando se retira la fuerza, el diafragma elástico se expande de nuevo, dibujo más aire desde el exterior. bombas de pedal utilizados para inflar balsas de goma son bombas de diafragma.

bombas alternativas requieren de mucho movimiento para operar. Para bombear un cilindro lleno de gas, el usuario tiene que tirar del émbolo hacia arriba y hacia abajo. bombas de doble efecto trabajar de forma más eficiente mediante el uso de dos o más cilindros. Cuando el émbolo es empujado hacia abajo en una bomba de doble efecto, se comprime un cilindro, empujando el aire hacia fuera. Al mismo tiempo, el otro cilindro se abrió, dibujo en el aire desde el exterior. Cuando el émbolo es empujado hacia arriba, el cilindro abierto se comprime y el cilindro comprimido se tira hacia arriba.