¿Cuáles son las desventajas de una Conferencia de envío?

Una conferencia marítima es una asociación de empresas de transporte que siguen ciertos términos para el servicio. Entran en un acuerdo formal que define términos como su precio de prestación de servicios. Este sistema ha estado en boga en el sector del transporte marítimo desde hace mucho tiempo. Las leyes recientes han reducido el alcance debido al abuso. Históricamente, ha habido inconvenientes que resultan de la poder de monopolio de estas conferencias de transporte.

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Históricamente, Estados Unidos ha eximido a las conferencias de transporte en gran parte de las disposiciones antimonopolio desde 1914. Sin embargo, la Comisión Federal Marítima ha tenido un cierto poder discrecional para investigar los abusos. Incluso entonces, las conferencias de transporte tenían ciertos poderes de monopolio que ponen a los clientes y competidores en desventaja. La Ley de Reforma de envío del océano (OSRA), que entró en vigor en 1999, ha reducido en algo del poder de monopolio de las conferencias de transporte en los EE.UU.

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Las empresas de transporte que forman parte de una conferencia marítima tienden a tener el poder de monopolio en sus áreas de operación. En el caso de un portador se negó a unirse a la conferencia, que había sido la práctica de este tipo de conferencias de transporte a utilizar este poder de monopolio para tratar de poner el portador no cooperantes fuera del negocio. Por ejemplo, la conferencia podría precio de sus servicios más baja que la de los extranjeros.

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Una práctica común de las conferencias de transporte era ofrecer un descuento a los expedidores que patrocinaban sus servicios. Este descuento se aplicaría después de un período de contrato especificado. En caso de que el remitente utiliza los servicios de la conferencia durante este período de contrato, que sería elegible para el reembolso. De esta manera, la conferencia de transporte reducido en la elección de los clientes.

las conferencias de transporte también utilizaron su posición en el mercado de otras maneras a la desventaja de sus rivales y clientes. Por ejemplo, si un expedidor favoreció a los servicios de un revestimiento exterior, la conferencia de transporte podría negarle el servicio cuando lo quería. Alternativamente, podrían discriminar contra él de otras maneras, como en términos de servicio, por ejemplo. La conferencia también entraría en los contratos con los ferrocarriles americanos para dar conferencias vehículos trato preferencial para manejar carga en los muelles.