¿Cuánto por milla puedo esperar Como un nuevo controlador de camión?

La mayoría de las compañías de camiones pagan los conductores por la milla. los conductores que comienzan reciben los salarios más bajos, y los conductores profesionales que escriben para TruckingTruth en cuenta que las pequeñas empresas - conocido como robo en empresas - son mucho más propensos a contratar camioneros inexpertos y pagar mucho menos que las empresas más grandes y conocidas. Una nueva camionero puede esperar 25 centavos por milla y esperanza para un máximo de 35 centavos por milla.

Los nuevos conductores pueden esperar de 26 a 29 centavos por milla, de acuerdo con CDL formación de hoy. Las compañías establecidas comienzan los conductores de 30 a 35 centavos por milla, pero muchos conductores sólo reciben esos puestos de trabajo después de una temporada de experiencia con una empresa más pequeña y de baja remuneración, de acuerdo con TruckingTruth.

TruckingTruth estima que la mayoría de los conductores de partida pueden esperar $ 35.000 en su primer año. La Oficina de Estadísticas del Trabajo informa un menor $ 30.270 y por debajo de la de ingresos más bajos del 25 por ciento de los camioneros, una categoría muchos nuevos controladores caer. En la parte superior de las bases centavos por milla, los camioneros pueden ganar bonos para la velocidad, la seguridad y la eficiencia del combustible, así como el costo de la vida aumenta de 1 a 1,5 centavos por milla cada año.

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Trabajo para una compañía de camiones viene con un conjunto estándar de beneficios, incluyendo la salud básica (a menudo incluyendo la visión y dental) de seguro, una o dos semanas de vacaciones pagadas y un 401k con aportes de contrapartida de la empresa.

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Una vez que un conductor firme sobre con una gran empresa y recibe unos aumentos, no hay mucho espacio para la promoción. Algunos camioneros optan por especializarse o convertirse en propietarios-operadores que manejan más de su propio negocio y mantienen más de los beneficios. Sin embargo, transporte por carretera es un trabajo estable: la Oficina de Estadísticas Laborales espera que la industria crezca un poco más de la economía global y FleetOwner, una publicación comercial, espera que los salarios suban como Baby Boomers - incluyendo los conductores experimentados con los registros de seguridad estelares - retirarse .