Las quejas del conductor de camión

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Mientras que los conductores de camiones son a menudo pintados como los malos de la carretera, las personas no consideran que los conductores de coches son con frecuencia la culpa cuando se producen accidentes o casi accidentes. Muchos conductores de automóviles cortan los conductores de camiones fuera, coloquen delante de ellos y hacer que no llegan, o andar demasiado cerca de su parachoques trasero. Los conductores de automóviles no se dan cuenta de que la distancia de frenado de un camión cargado es considerablemente más larga que la de un coche. Los camiones son varias toneladas más pesado que los coches y detenerse en una moneda de diez centavos es imposible. Ningún piloto quiere herir a otros en el camino, pero a veces estúpidas maniobras de los conductores de automóviles hacen los accidentes inevitables.

Las compañías de camiones a menudo requieren que los conductores estar en cualquier lugar de dos a cuatro semanas a la vez. La cantidad promedio de tiempo en casa es un día de descanso por cada siete días fuera. Después de 14 días fuera, dos días de descanso no es suficiente. En el momento en un camionero vientos hacia abajo, hace su ropa y se pone de nuevo en el ritmo de las cosas en su casa, es hora de que se fuera de nuevo. Si se les pidió mayoría de la gente a trabajar durante dos a cuatro semanas consecutivas con poco o nada de tiempo libre, la respuesta probablemente sería un rotundo no.

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El público en general es en su mayoría desconocen de las restricciones a los camioneros conocidas como las leyes contra la marcha en vacío. Estas leyes fueron promulgadas como una manera de proteger el medio ambiente de las emisiones del motor, pero dejar de tener en cuenta la seguridad y el confort de los conductores de camiones. Anti-ralentí leyes obligan a los conductores a apagar sus camiones cuando esté estacionado durante ciertos períodos de tiempo, como durante la noche mientras duerme. Los conductores a menudo tienen que dormir en el frío de congelación o hirviendo condiciones de calor, que no pueden utilizar su calor o aire debido a estas leyes. Si dejar pasar el camión para mantener el control del clima en la cabina, que están sujetos a multas costosas cuando el billete. El cumplimiento de la ley hace buen descanso difícil y da lugar a un conductor fatigado del día siguiente.

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La gente suele pensar camioneros están nadando en dinero. No tan. Mientras que algunos pueden ganar mucho dinero, muchos otros están luchando para sobrevivir. Fuera de su bolsillo los gastos, tales como comidas costosas en el camino comen en el sueldo de un camionero. Mientras que los peajes y gastos de pesaje del camión cargado son reembolsados ​​por la compañía, los camioneros pueden todavía ser corto de efectivo después de hacer esos pagos. La mayoría de los camioneros trabajan 70 horas semanas legalmente con todos los tiempos de permanencia en el camión. Si se divide el salario percibido por las horas de trabajo efectivo, a menudo resulta ser sorprendentemente baja, y no hay tal cosa como tiempo y medio para el trabajo de más de 40 horas.