Datos acerca de la conducción de un camión grande

Los camioneros se requieren típicamente para conducir 11 horas, seguido de un descanso de 10 horas. En cualquier caso, no se puede conducir más de 14 horas sin tomar el descanso de 10 horas sin importar la cantidad de millas que realmente despertador. Se le permite conducir hasta 70 horas en un período de ocho días. Las horas extraordinarias no se requiere después de 40 horas. Si estás fuera de su puesto durante 34 horas, podrá volver a restablecer sus horas con el fin de acumular hasta 70 horas durante ocho días de antigüedad de conducción.

Los camioneros son pagados por la milla. Por lo tanto, es importante para conducir tantas millas como sea posible con el fin de obtener un cheque bastante considerable. Los conductores no se pagan si están sentados en un muelle de espera para cargar o descargar un envío o mientras se detuvieron en el tráfico. Se les paga sólo cuando en realidad están en movimiento. Dependiendo de su experiencia y de otras variables, se puede llegar a ganar en cualquier lugar de 19 centavos a cerca de 44 centavos por milla, o desde alrededor de $ 300 a $ 1.200 por semana.

Los conductores que quieren conducir camiones de 18 ruedas a través del país deben tener 21 años de edad. Para cualquier persona que quiere conducir un camión de 18 ruedas de forma local o dentro de un estado, la edad mínima requerida es de 18. Sin embargo, como las compañías de seguros no favorecen que cubre los conductores más jóvenes, muchas empresas de transporte por carretera como para contratar a personas que son 23, con muchos candidatos que prefieren 25 años o más.

Video: Chequeo básico de seguridad de un camión

Los camioneros normalmente no tienen que usar un teléfono mucho, en todo caso. La mayoría de las 18 ruedas están equipadas con sistemas de satélites, principalmente el Sistema de Satélites de Qualcomm. Este tipo de sistema de comunicaciones permite a los conductores reciben mensajes de los clientes a través de sus una computadora en su camión. Cada mensaje dice el camionero cuando para llegar a su destino y los detalles de la recogida o envío. También retransmite el kilometraje y las direcciones. sistemas de comunicación por satélite, tales también se utilizan para rastrear el paradero del conductor, la velocidad a la que se dedica a viajar y la cantidad de tiempo que ha estado moviendo en el camino. Sistemas de medir el consumo de gas, el tiempo de inactividad y las rpm del motor también.

El costo global para un nuevo camión es generalmente de $ 80.000 a $ 120.000, con nuevos remolques que va desde $ 30.000 a $ 60,000, por lo tanto, si una persona decide comprar un camión y trabajar de forma independiente, se puede financiar un camión para tan alto como $ 200.000, o cerca lo. Las marcas comunes de grandes camiones Peterbilt incluyen, Freightliner, Kenworth, Volvo, Mack y Western Star.

Los términos comunes utilizados en camiones y se rabos jackknifing. Cuando el remolque no está enganchado a la cabina del camión, se dice que el camionero a ser "rabos", o conducir su camión sin remolque enganchado. Esta práctica es especialmente peligroso en condiciones climáticas húmedas o heladas. Cuando un camión se jackknifing, significa que el remolque ha superado un ángulo de 45 grados y va más rápido que el camión o ha ido a patinar, haciendo que el remolque a entrar en contacto con el camión. accidentes jackknifing suelen ocurrir en condiciones climáticas húmedas o heladas, aunque pueden ocurrir si el conductor está llevando un remolque vacío en condiciones secas también.