¿Por qué mi cortadora de césped sopla hacia fuera Negro de humo y ahora no se inicia?

El poder que impulsa un motor de cortadora de césped de dos o de cuatro tiempos proviene de explosiones en la cámara de combustión. Como todas las reacciones de combustión, estas explosiones requieren oxígeno, y cuando no hay suficiente aire y la combustión es incompleta, el combustible que no se quema se convierte en depósitos de carbón de hollín. Estos soplar fuera de la lumbrera de escape como el humo negro o que recogen en los bornes de la bujía de encendido, que sobresale en la cámara de combustión. Un motor que produce gran cantidad de humo negro por lo general no se ejecuta a plena potencia, y, finalmente, suficiente carbono se acumula en el enchufe para evitar la ignición - y puesta en marcha - en conjunto.

Si su cortadora de césped ha sido producir humo negro y ahora no se inicia, por lo general puede ponerlo en marcha de nuevo por la limpieza o sustitución de la bujía. Salga de la cubierta de la bujía, desenroscar el tapón con una llave de tubo y examinar los terminales. Si ellos están recubiertas con depósitos de espesor, eliminar los depósitos con papel de lija o un archivo. Si usted tiene un tractor cortacésped o una podadora manual con un motor de cuatro tiempos y ves depósitos de petróleo húmedos, es posible que tenga un sello de aceite usados. Usted todavía puede obtener el motor en marcha por limpiar o sustituir el enchufe, pero el fumar continuará hasta que se repare el sello.

Otra razón para el aire insuficiente en la cámara de combustión es un filtro de aire sucio. Se debe limpiar con regularidad, pero es fácil olvidar a hacer eso, y cuando el filtro se ensucia, se mantiene el aire hacia fuera. El filtro es de fácil acceso, y la procedimiento para la eliminación y limpieza se depende de su cortadora. Muchos de los filtros de aire se encuentran en el lado del motor del cortacésped y encerradas en una caja de plástico en su lugar por un tornillo. Algunos filtros son desechables y deben ser sustituidas, mientras que otros son lavables con agua y jabón. Los filtros de papel a veces se pueden limpiar soplando a cabo con filtros de aire y espuma comprimida se pueden lavar un reutilizados. El silenciador también se pueden obstruir y restringir el flujo de aire expulsado desde la cámara de combustión. y eliminar y limpiar el hollín con un cepillo de alambre o reemplazarlo. Para evitar quemaduras, deje que la cortadora y el silenciador se enfríe por completo antes de retirar.

carburadores motores pequeños tienen dos o tres tornillos de ajuste - uno es para ajustar la velocidad de ralentí, y el otro uno o dos son para ajustar la relación aire-combustible. Cuando el motor produce humo negro, que podría ser debido a que el tornillo de baja velocidad - marcada "L" en la mayoría de las máquinas - es demasiado abierto. Localizar los tornillos de ajuste, que son a menudo bajo el filtro de aire, y gire la baja velocidad de tornillo 1/4 a 1/2 vuelta en sentido horario con un destornillador para crear una mezcla de combustible más delgado. Cuando realiza este ajuste, probablemente notará que el motor suena mejor porque se quema el combustible más eficientemente.