Cómo hacer un Extremo en una Honda CR250
Basado en el uso de su CR250, debe reconstruir el extremo superior después de cada 40 a 100 horas de uso. Usted notará una pérdida de potencia o una inactividad débil cuando su extremo superior necesita ser reconstruido. Es un trabajo básico que se puede hacer en casa. Al reemplazar su pistón, siempre se deben sustituir los C-clips y los pernos de muñeca. Asegúrese de que adquiere el pistón de reemplazo de un fabricante reconocido.
Contenido
Cosas que necesitará
- Juego de dados
- Destornillador
- extractor de primavera
- pistón nuevo
- 2 nuevo C-clips
- Nueva bulón
- Pinzas de punta de aguja
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Retire el tanque de gas mediante la eliminación de los tornillos que lo sujetan.
Retire la parte trasera del bastidor quitando los tornillos que lo fijan.
Drenar el líquido refrigerante de su motocicleta quitando el tapón de drenaje en la parte inferior del motor.
Use un extractor de resorte colmillo para eliminar los resortes que fijan el tubo de escape. Retirar el tubo.
Retire el montaje del motor estancia cabeza superior quitando los tornillos que lo sujetan.
Retire la bujía destornillándola.
Retire las mangueras del radiador aflojando las abrazaderas que las unen.
Retire la culata del motor quitando los seis tornillos que lo sujetan.
Retire la junta de la cabeza tirando de ella fuera de su órbita.
Extraer los dos pernos de centrado.
Retire la cubierta de la válvula de alimentación mediante la eliminación de los tornillos que lo sujetan.
Retire el perno de vinculación utilizando una llave de tubo.
Aflojar los tornillos de cilindro y retire el cilindro.
Tire del C-clip fuera de la ranura en el cilindro con un pequeño destornillador de cabeza plana.
Deslice el pasador de la muñeca. El pistón está ahora desconectado de la varilla de conexión. Retire el pistón
Deslizar el nuevo pistón en la varilla de conexión.
Instalar el nuevo C-clip pulsando en la ranura en el cilindro.
Deslice el nuevo pasador de pistón en su ranura.
Deslizarse sobre la segunda C-clip usando pinzas de punta de aguja.
Deslice el cilindro de nuevo en la moto y apriete de nuevo en su lugar. Apretar los pernos en un patrón entrecruzado, incluso para el apriete.
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Volver a montar el resto de su bicicleta en el orden contrario que la desmontaron.