Pasos para la eliminación de la transmisión en un Mustang `65
La transmisión en el 1965 Mustang incluye un número de discos, engranajes y sellos. Al igual que con todas las transmisiones, estos componentes se desgastan y requieren reemplazo. Aunque algunos ajustes son posibles sin la eliminación de la transmisión, la eliminación es necesaria para reconstruir la unidad. Si un profesional reconstruirá la transmisión para usted, usted puede ahorrar de manera significativa si se puede quitar la transmisión antes de llevarlo a la tienda.
Contenido
Cosas que necesitará
- Jack
- Jack se encuentra
- Llave de boca
- Llave de tubo
Elevar el coche con un gato y apoyarlo en soportes del gato.
Retire las dos tuercas que sujetan la parte posterior del eje de transmisión a la parte delantera del diferencial con una llave de extremo abierto, y luego tirar de la parte delantera del eje de transmisión de la parte trasera de la transmisión.
Quitar los tornillos que fijan la cubierta del convertidor a la parte inferior de la parte delantera de la transmisión con una llave de tubo.
Tirar de la línea de vacío fuera de la carcasa de extensión situada en la parte posterior de la transmisión.
Retire las dos tuercas que sujetan el travesaño hasta el centro de la parte inferior de la transmisión con una llave de tubo.
Retire el cable del velocímetro del lado del conductor de la transmisión con una llave de extremo abierto.
Abra el capó y quitar el único perno que fija la parte superior del tubo de la varilla de la transmisión para el lado del pasajero del bloque del motor con una llave de tubo, y luego tirar de la tubo de la varilla de la transmisión.
Video: Porque la Transmision de Mi Carro Patina y no hace cambios arreglalo facil y economico
Desconectar los dos tubos del enfriador de metal desde el lado de la transmisión con una llave de extremo abierto.
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Quitar los dos tornillos que sujetan el motor de arranque para el lado del pasajero de la bellhousing con una llave de tubo y tirar del arrancador de la bellhousing.
Retire las cuatro tuercas que sujetan la parte delantera del convertidor de par a la parte posterior del volante con una llave de tubo.
Retire los cinco tornillos que fijan la bellhousing a la parte posterior del bloque del motor con una llave de tubo.
Apoyar la transmisión con un gato.
Video: Desarmado del diferencial
Quitar los dos tornillos que fijan el travesaño al marco con una llave de tubo.
Reducir la transmisión con el gato y sacarlo del coche.