Cómo cambiar una correa serpentina en un Chevrolet Prizm
La correa de transmisión en su Chevrolet Prizm es una sola correa, continua, que se abre camino a través de una serie de poleas que impulsan el alternador, la bomba de aire acondicionado y otros componentes. En ciertos modelos de la Prizm, el cinturón de atraer más componentes que en otros, pero el proceso de desmontaje e instalación en general es la misma sin importar en qué año o el tipo de Prizm está conduciendo. Si los desgastes de la correa o tramos con el tiempo, sustituirlo para mantener su Prizm seguridad en la carretera.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave ajustable
- 3 / socket 4 pulgadas
- Trinquete
Video: 1993-2002 Chevy Geo Prizm-Toyota Corolla. Help to replace the timming belt.
Aparcar el Prizm en un área plana y nivelada como una calzada o un garaje. Ponga el freno de estacionamiento. Abra el capó y desconecte el cable negativo de la batería con la llave ajustable. Busque el diagrama de configuración correa serpentina para su Prizm en la cubierta del ventilador encima del radiador (aunque algunos modelos pueden tener el diagrama en el capó del vehículo). Consulte el diagrama para la ubicación de la polea del tensor, así como la ruta de enrutamiento para el cinturón a través de las poleas.
Inserte la socket pulgadas sobre el extremo del perno de la polea del tensor, que se encuentra en el lado del pasajero del motor - frac34. Acople el trinquete a la toma y aplicar presión en un movimiento en sentido antihorario tal como se indica en el diagrama (algunos modelos de Prizm pueden requerir las agujas del reloj a la presión la tabla indicará que es el caso para su modelo específico) para aflojar la polea tensora. Deslizar la correa aflojada de la polea y permitir que la polea para cerrar.
Coloque la correa nueva serpentina a través de las poleas del motor de su Prizm. Siga el diagrama de la ruta de enrutamiento exacta, haciendo coincidir los lados con muescas de la correa con las poleas dentadas, y el lado liso de la correa en el lado opuesto con las poleas lisas. Deja la polea tensora para el final. Aplicar presión a la polea para abrirlo, deslice la nueva correa sobre la polea y permitir que el tensor para apretar contra la correa.
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Vuelva a colocar el cable de la batería, cerrar el capó y arrancar el motor. Dejar correr Prizm durante unos minutos antes de conducir, para permitir que el rodillo tensor la oportunidad de adaptarse a la nueva correa.