Cómo reemplazar un termostato Prizm
El Geo Prizm tiene un motor pequeño, económico que se basa en el mantenimiento de la temperatura de funcionamiento correcto para mantener el motor en marcha en las mejores condiciones. Si el termostato va mal, el motor podría recalentarse y provocar las cabezas de aluminio a la deformación. Esto puede causar miles de personas en los costos de reparación. Sustitución de un termostato es relativamente barato y sólo toma unos pocos minutos.
Contenido
Cosas que necesitará
- Termostato
- Empaquetadora
- Llave inglesa
- Destornillador
Abrir el tapón de llenado del radiador situado en la parte superior del radiador. Un sistema refrigerante Prizm está presurizado, por lo que la apertura de la tapa impedirá líquido del radiador se derrame fuera de la cubierta del termostato cuando se retira del motor.
Video: 1998-2008 Toyota Corolla Thermostat remove and install
Localizar la manguera superior del radiador y rastrear al motor Prizm. La parte que se conecta la manguera en el motor es la cubierta del termostato. Retire la abrazadera de banda que sujeta la manguera a la cubierta del termostato con un destornillador. Tire de la manguera de la cubierta del termostato y sostenerlo por lo que cualquier fluido que queda en los desagües de la manguera de nuevo en el radiador.
Retire los dos tornillos que sujetan la cubierta del radiador en el motor. El termostato se encuentra dentro de esta cobertura. Una vez retirados los tornillos, levante la cubierta de la Prizm y tire de la junta del termostato y el termostato. La junta y el termostato de edad se pueden tirar.
Video: How to replace thermostat Toyota Corolla. Years 1991 to 2002
Coloque el nuevo termostato en el motor Prizm y poner una nueva junta en su lugar. Coloque la cubierta del termostato nuevo en el motor y vuelva a colocar los tornillos. Vuelva a colocar la manguera del radiador y apretar hacia abajo de nuevo con la abrazadera de banda existente. Colocar el tapón de llenado en el radiador.
Consejos advertencias
- Para evitar ser quemado por líquido del radiador caliente, el motor debe estar frío cuando se completa este trabajo. Si cualquier líquido del radiador se derrama hacia fuera debe ser borrado del motor y el fluido debe ser sustituido a través de la tapa de llenado del radiador.