Llantas que se ajustan un Nissan 300ZX
El Nissan 300ZX, llamado el Fairlady Z en Japón, era parte de la tercera y cuarta generación de coches de Nissan Z-modelo. Los primeros 300ZXs generación se producen a partir de 1984 hasta 1989. La segunda generación 300ZXs fueron producidos a partir de 1989 hasta 1999. En gran parte debido a los precios de producción, el 300ZX se suspendió en América del Norte en 1996. Las llantas del mercado de accesorios son una gran manera de personalizar un coche, por lo es importante conocer algunos conceptos básicos sobre llantas antes de comprar otros nuevos.
Contenido
- Patrón de pernos
- Video: ¿qué causa los diferentes humos del vehículo?
- Video: cómo cambiar un buje/rodamiento trasero de bolas
- Diámetro del borde
- Video: what is camber? extreme cars
- Ancho, offset y retroceso
Patrón de pernos
Video: ¿Qué causa los diferentes humos del vehículo?
Video: Cómo cambiar un buje/rodamiento trasero de bolas
El patrón de pernos indica cuántos pernos de sujeción de la llanta en el coche y el diámetro de un círculo imaginario formado por los pernos. El diámetro puede ser escrita en medidas métricas o imperiales. Para los 300ZXs de primera generación (1984 a 1989), el patrón de pernos es de 4 mm por 114,3 mm, o 4 pulgadas por 4,5 pulgadas. Esto significa que hay cuatro pernos y el diámetro del círculo es de 4,5 pulgadas.
Para 300ZXs de segunda generación, el patrón es de 5 mm por 114,3 mm, o 5 pulgadas por 4.5 pulgadas. Es muy importante conocer el patrón de pernos porque hay muchos disponibles. El taladro central para ambas generaciones es 66,1 mm, y el tamaño orejeta es de 12 mm por 1,25 mm.
Diámetro del borde
Video: What is Camber? Extreme Cars
llantas estándar en los modelos de primera generación tenía un diámetro de 14 pulgadas, mientras que los modelos de segunda generación tenían un diámetro de 16 pulgadas. Si bien es posible conseguir llantas de mayor diámetro, hay consideraciones. Al aumentar el diámetro, es importante mantener el diámetro total de la misma. Una varianza de 3 por ciento puede causar problemas de frenado. Para mantener el diámetro total de la misma, siga esta regla: si aumenta la llanta por 1 o 2 pulgadas, disminuir la pared lateral por 10 o 20 puntos, lo que aumentará el ancho por 10 o 20 puntos, respectivamente. Por ejemplo, si su neumático original es un 185/75 / R14, puede mover a una llanta R15, lo que disminuiría la pared lateral a 65 y aumentar el ancho a 195 (llantas de 16 pulgadas también son posibles con neumáticos 205/55) .
Ancho, Offset y Retroceso
Estándar, llantas de primera generación fueron 6 pulgadas de ancho y la segunda generación de llantas eran de 7,5 pulgadas de ancho. El backspacing es el espacio desde el borde de la llanta a la superficie de montaje de la llanta - donde toca la pastilla de freno. El desplazamiento es la distancia desde el centro del diámetro de llanta de anchura a la superficie de montaje. Estas dos medidas pueden variar de borde a borde, pero que son importantes para saber porque le dirá la cantidad de espacio que hay entre la llanta y la suspensión. Si las llantas son demasiado anchos, siempre es posible conseguir un espaciador, que agregará espacio entre la llanta y la pastilla de freno.