Los problemas del sensor Ford Ranger
La Ford Ranger es una línea de camionetas introducido en 1983 por la Ford Motor Company. El Ford Ranger, al igual que otros vehículos, se basa en numerosos sensores para enviar información a su ordenador, que controla los componentes tales como el motor, la transmisión y el sistema de frenado. La Ford Ranger puede desarrollar problemas relacionados con los sensores, que a menudo pueden ser resueltos a través de unos cuantos controles básicos de solución de problemas.
Contenido
- Sensor de posición del árbol de levas
- Sensor de o2
- Video: como saber si el sensor tps esta fallando
- Video: falla intermitente se apaga manejando de ford ranger mod 1994 obd1
- Sensor de flujo de masa de aire
- Video: falta de potencia! sensor maf sucio!
Sensor de posición del árbol de levas
El sensor de posición del árbol de levas Ford Ranger, que envía una señal al módulo de encendido informándole cuando cada cilindro debe disparar, utiliza un eje sincronizador que pueden producir chirrido intermitente o sonidos piar mientras el camión está en funcionamiento. Sustitución del sensor de posición del árbol de levas y el eje típicamente resuelve el problema.
sensor de O2
Video: Como Saber si el Sensor TPS Esta Fallando
Video: FALLA INTERMITENTE SE APAGA MANEJANDO DE FORD RANGER MOD 1994 OBD1
El sensor de las Ford Ranger O2 (oxígeno), que supervisa el nivel de oxígeno en la relación aire / combustible de la mezcla de combustión, puede fallar. En caso de fallo del sensor de O2, la Ford Ranger menudo produce un código de fallo que indica problemas con ese sensor en particular, y el motor puede ralentí irregular o conseguir pobre rendimiento de la gasolina. Vuelva a colocar el sensor de O2 para restaurar la función del motor adecuada.
Sensor de flujo de masa de aire
Video: Falta de Potencia! Sensor MAF Sucio!
MAF (flujo de masa de aire) El sensor de las Ford Ranger puede acumular suciedad u otros sedimentos, deteriorando su función y causando síntomas tales como estremecimiento motor y un código de problema indica el motor está en marcha magra. Remover el sedimento con un limpiador o limpiador de la electrónica del sensor MAF.