¿Cómo puedo conectar un lastre y Resistencia de la bobina?
El sistema de encendido del automóvil típica antes de 1974 consistía en una resistencia de bobina y de lastre, con platinos para interrumpir el flujo de corriente cuando se necesitaba una chispa. El trabajo de la resistencia de lastre era para inhibir la corriente a un nivel que no se sobrecaliente la bobina. Este sencillo sistema es fácil, incluso para el mecánico principiante al alambre. Así que si usted tiene un coche clásico con falta de componentes de ignición, no dude en reemplazar la bobina y el lastre resistencia a ti mismo.
Contenido
Cosas que necesitará
- alambre de calibre 18
- terminales No. 10 de anillo
- herramienta de crimpado
Video: opel astra 1994 (9)
Desconecte el terminal negativo de la batería, si hay uno instalado en el coche.
Ruta un extremo del cable desde el compartimiento del motor al compartimiento de pasajeros. Franja de media pulgada de aislamiento del extremo del alambre y engarzado en un terminal de anillo. Conectarlo al terminal de encendido del interruptor de encendido. Ruta el otro extremo del cable a un terminal de la resistencia de lastre. Cortar el cable, tira de media pulgada de aislamiento y engarzado en un terminal. Conectarse a la resistencia de lastre.
Video: MOT #4- Cómo hacer una soldadora de arco casera MUY potente
Corte un pedazo de alambre de tiempo suficiente para llegar desde el otro terminal de la resistencia de lastre a la "Bat", "+" o "B +" terminal de la bobina. Franja de media pulgada de aislamiento de cada extremo de este cable y engarce un conector en cada extremo. Conectar el cable al terminal no utilizada de la resistencia de lastre y al terminal previamente identificada de la bobina.
Video: 177th Knowledge Seekers Workshop, June 22, 2017
Busque el cable de calibre pequeño que sale del cuerpo del distribuidor. Conectar este cable al terminal negativo de la bobina.
Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería.