Cómo solucionar problemas de una bobina de encendido
La bobina de encendido genera la chispa que alimenta las bujías del motor. Un motor que no recibe la chispa adecuada de la bobina de encendido crepitarán, pérdida de sustentación. Prueba de la bobina de encendido antes de que se sustituya a confirmar que es la fuente del problema. Puede probar la bobina de encendido a sí mismo con un multímetro digital. Puede encontrar bobinas de repuesto en una tienda de concesionario de automóviles o piezas de automóvil si se determina que es necesario reemplazarlo.
Contenido
Cosas que necesitará
- Zócalo y el trinquete conjunto
- Juego de llaves
- Multímetro digital
Retire el cable del terminal negativo de la batería. Colocar el cable en una zona en la que está fuera del alcance de la terminal.
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Elevar el capó de su coche y encontrar la bobina de encendido en el compartimiento del motor. Busque una forma de cilindro o de una parte plana, de forma cuadrada con un gran cable de alimentación en ella.
Tire del cable de alimentación grande fuera de la bobina de encendido. Que se tire directamente hacia afuera. Desconecte el otro cableado de la bobina por la liberación de la lengüeta de fijación y tirando de ellos hacia fuera los conectores. Si el cableado está asegurado con una tuerca, utilice un zócalo y el trinquete o una llave para quitar la tuerca.
Utilice un multímetro para ohmios y probar lados primario y secundario de la bobina. Conectar el cable rojo del metro sobre un conector y el cable negro del metro sobre el otro. Tenga en cuenta la resistencia que aparece a partir de los dos conectores. La lectura debe oscilar entre 0,7 y 1,7 ohmios. Un resultado fuera de este rango puede indicar una bobina defectuosa.
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Conectar un cable de prueba a la terminal de alta tensión y conecte el otro cable de conexión negativa de la bobina. La lectura de esta prueba debe ser entre 7.500 y 10.500 ohmios. Un resultado fuera de este rango puede significar que su bobina está fallando.
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Vuelva a conectar el cableado a la bobina y conectar el cable de la bobina a la terminal de alta tensión. Vuelva a colocar el cable negativo de la batería al terminal.