Cómo reemplazar un eje de balancín de la caja de juntas en una Harley Sportster 1200

Coloque el extintor de incendios a mano. gafas de seguridad Don. Abra la cubierta del lado izquierdo se encuentra debajo del asiento, en el lado izquierdo de la moto, con la mano. Quitar el fusible de la bomba de combustible desde el panel de fusibles con un extractor de fusibles.

Arrancar el motor con la llave de encendido. Deje que el motor funcione hasta que se ahogue y muere. Girar el motor con la llave de encendido para purgar los restos de combustible desde las líneas.

Apague el motor y volver a instalar el fusible de la bomba de combustible en el panel de fusibles, con la mano. Retire el fusible principal del panel con un extractor de fusibles para evitar el arranque accidental del motor.

Levante el manguito de liberación rápida en la manguera de combustible desde el punto donde sale del depósito de combustible, a continuación, tirar suavemente hacia abajo sobre la manguera de combustible para separarlo del depósito de combustible. Limpiar el combustible derramado con un trapo limpio.

Quitar el tapón de llenado de combustible desde el depósito de combustible. Insertar el tubo flexible de la bomba de transferencia de combustible en el tanque de combustible mientras mantiene la moto vertical sobre el nivel del suelo. Dirigir la manguera de descarga de la bomba de transferencia de combustible en un recipiente limpio y aprobado para el almacenamiento de gasolina. La bomba del tanque de combustible vacío.

Video: Respuesta a dudas en calado de distribución con doble árbol de levas

Retire los pernos de montaje del depósito de combustible delantero y trasero de la moto con un controlador Allen, trinquete y una llave. Levantar el depósito de combustible de la moto y guardar en un lugar seguro. Cubrir el tanque de combustible con trapos limpios o con una manta limpia para proteger la pintura.

Levantar la moto con una elevación de la bici, por lo que la rueda trasera no toque el suelo. Asegúrese de que la bicicleta es estable y seguro en el ascensor antes de proceder.

Retire los cuatro tornillos de caja de la cubierta de balancines exterior y las arandelas de estanqueidad de cada caja de balancines, utilizando un controlador de Allen y el trinquete. Levantar la caja del eje de balancín exterior abarca desde el motor. Desechar las arandelas de estanqueidad utilizados y la junta de la caja del eje de balancín de goma.

Ponga la transmisión en la primera marcha con la palanca de cambios. Girar la rueda trasera hacia delante, a mano, hasta que ambas válvulas en el cilindro trasero están cerrados. Retire los dos tornillos pequeños en el lado de la bujía de la caja de balancines con una llave. Retire los tres tornillos y arandelas con una llave.

Retire los cuatro pernos retenedores de brazo basculante, en forma de cruz, con una llave. Aflojar cada perno 1/4 de vuelta, hasta que se libera la presión de los muelles de las válvulas. Levantar la caja basculante interior del motor. Retire las juntas internas de balancín-box con una espátula de juntas. Repetir los pasos 3, 4 y 5 para el cilindro delantero.

Coloque el nuevo interior del eje de balancín-box junta en la culata de cilindro frontal, con el cordón de la junta hacia arriba. Coloque la tapa de balancines-caja interna sobre la cabeza y empezar los cuatro pernos de brazo basculante de retención con la mano. Apretar los pernos retenedores de brazo basculante a 18 a 22 libras-pie de par de torsión en forma de cruz, utilizando una llave de torsión y el zócalo. Apriete cada perno de 1/4 de vuelta, hasta que se cumpla el par de destino.

Girar la rueda trasera hacia delante hasta que las varillas de empuje de los cilindros traseros están en el down - o la válvula cerrada - posición. Repita el paso 1 en el cilindro trasero.

Instalar y apriete los tres tornillos en cada una de las cajas de balancines interior para 135 a 155 pulgadas-libras con una llave de torsión y el zócalo. Instalar y apretar los dos tornillos en cada caja de balancines interior para 135 a 155 pulgadas-libras con una llave de torsión y el zócalo.

Coloque la junta de goma del eje de balancín-box en su ranura en el borde superior de la caja de balancines interior. Coloque la tapa de balancines-caja exterior en la posición en la parte superior de la caja de balancines interior.

Coloque una nueva arandela de sellado en cada tornillo de la cubierta de balancines. Iniciar los cuatro tornillos en cada tapa de culata con la mano. Compruebe la junta de goma y asegurarse de que todavía está en la ranura antes de proceder. Apriete los tornillos de la tapa basculante para 120 a 168 pulgadas-libras con una llave de torsión y el controlador de Allen.

Coloque el depósito de combustible en el bastidor e instalar los pernos de montaje del tanque de combustible a mano. Apriete el depósito de combustible pernos de montaje a de 15 a 20 libras-pie con una llave dinamométrica, conductor Allen y la llave.

Video: REGLAJE DE VALVULAS.avi

Empuje hacia arriba y mantenga presionado el conector de la línea de combustible de liberación rápida con la mano. Empuje el tubo de combustible hasta en la boquilla de bomba de combustible, a continuación, tire hacia abajo el cierre rápido para que encaje en su posición. Vuelva a instalar el fusible principal en el panel de fusibles, con la mano. Cierre la cubierta lateral izquierda.

Bajar la moto del ascensor bicicleta y descansar en el soporte santiamén. Vuelva a llenar el tanque de combustible. Arranque el motor y observar las zonas de balancines en busca de fugas antes de conducir la moto.