Cómo personalizar un Honda ACE 750
Edición clásica americana de la división de motocicletas Honda (ACE), fue introducido con un motor de 750 centímetros cúbicos en 1998. El 750 ACE por lo emuló estrechamente estruendo de tres notas de Harley-Davidson que Harley realmente demandado por “violación de marca registrada,” a pesar de la demanda fue despedido - puede no marca un sonido. El 750 ACE era diferente de otros modelos de la sombra de la ECA porque tenía una transmisión de cadena (1100 modelos tenían ejes) y un “dos en uno” de escape (dos tubos de escape de alimentación en un tubo).
Contenido
- Mejoras de rendimiento, que sea divertido para montar
- Video: revitalização e personalização honda shadow 750
- Modificaciones prácticos: que sea rentable para montar
- Video: honda shadow spirit vt750 personalizada
- Los cambios cosméticos: hacerlo bonito
- Video: honda shadow custom
- Consejos advertencias
Aunque el 750 ACE se suspendió en 2003, miles están todavía en el camino. Por lo tanto, es bastante fácil de personalizar uno a su gusto individual.
Mejoras de rendimiento, que sea divertido para montar
Limpiar o Rejet el carburador añadir potencia. El motor de acción perdió 10 caballos de fuerza cuando Honda se fue a la manivela de un solo perno, por lo que el 750 ACE puede ser el poder suficiente para su gusto. Si opta por volver a chorro, debe adquirir un kit rejetting específicamente para el carburador del 750 Sombra.
Modificar el escape de valores o cambiar la sincronización del motor.
Disminuir la relación de transmisión. Esto disminuirá la vibración del motor y proporcionar una conducción más suave por ir a un piñón trasero más pequeño. La rueda dentada de la parte trasera tiene 41 dientes- se puede ir a 39 o incluso 37.
Video: Revitalização e personalização HONDA Shadow 750
Instalar un mecanismo de auto-aceitado. Esto ahorrará la molestia de lubricar la cadena de la bicicleta cada 300 millas.
Modificaciones prácticos: que sea rentable para montar
Ajuste la altura de la moto. El stock de 750 ACE altura del asiento es de 27,6 pulgadas. Usted puede hacer la moto más cerca del suelo mediante la reducción de la suspensión, el cambio de muelles de horquilla, o simplemente ir a una silla de montar más delgado. Más altos, más pesados jinetes o ciclistas que con frecuencia tienen un pasajero pueden preferir una suspensión más rígida.
Modificar los asientos. Usted puede actualizar a un asiento personalizado, como un Mustang o Corbin. Estas sillas son más cómodos para montar a distancia. Sin embargo, desde los asientos personalizados pueden costar cientos de dólares, es posible que prefiera para modificar el asiento de uno mismo.
Añadir un parabrisas, barra para un acompañante, portaequipajes y alforjas. Una barra para un acompañante es una necesidad para un piloto a distancia, incluso si usted no lleva un pasajero. La barra para un acompañante proporciona un lugar seguro para atar una mochila desmontable. Alforjas de cuero o “duro” (plástico o metal) son una forma más estable para llevar esencial de viaje. Los parabrisas proteger su cara proyección de fragmentos tales como guijarros y los insectos.
Video: Honda Shadow Spirit vt750 personalizada
Añadir un conjunto de “barras” de choque para proteger el trabajo del motor y de pintura en el caso de que las puntas de bicicleta más.
Añadir tablas del suelo y las clavijas de carretera para permitir un mayor espacio para las piernas, o cambiar la clavija de desplazamiento estándar a un conjunto de punta tacón.
Los cambios cosméticos: hacerlo bonito
Video: Honda Shadow Custom
Añadir un trabajo de pintura personalizada. El ACE de 750 fue vendido en negro, aunque un extra de $ 100 corredores destinados podrían llevar a casa una bicicleta de dos tonos. Para obtener más individualidad, un piloto podría probar algo tan simple como añadir etiquetas transparentes de llama o tan complejo como conseguir un trabajo completo de pintura personalizada con perlados o dulces colores y diseños complicados con brocha de aire.
Añadir cromo. barras de choque añadirán un toque de cromo, al igual que la palanca de cambios punta tacón. Puede ir más lejos, sin embargo. piezas de recambio cromo, tales como cubiertas de baterías y cubiertas cilindro de freno principal, están fácilmente disponibles. También puede añadir faros adicionales - un cambio práctico, así como cosmética, ya que le permite ver mejor y hace que la moto sea más visible para los conductores.
Cambiar el tubo de escape. de la tubería de la ACE produce una nota agradable, pero no muy fuerte de escape. Para un sonido más claro, es posible que prefiera para obtener tubos personalizados tales como Vance Hines, Cobra o Jardine.
Consejos advertencias
- A menos que tenga experiencia en mecánica de motos y herramientas especializadas y equipos diseñados para trabajar en las motocicletas, cualquier cambio más complicado que el cambio de una silla de montar debe ser realizado por un mecánico cualificado motocicleta. Incorrectamente modificaciones realizadas pueden causar riesgos de fallo del motor o de seguridad.
- Algunas modificaciones pueden verse bien, pero podría hacer que su motocicleta peligroso conducir. La extensión de las horquillas delanteras y cambiando su ángulo ( "rastrillo y rastro") hará que la moto menos estable en las curvas y a bajas velocidades.
- El aumento de potencia puede disminuir la eficiencia del combustible.