¿Qué es una Harley FXD?
Las motocicletas Harley-Davidson Dyna Glide FXD pertenecen a la serie de FX de encargo bicicletas Low Rider. La línea Dyna debutó en 1991, con el modelo FXDB Dyna Glide Sturgis. El Dyna fue la primera bicicleta diseñada asistida por ordenador del fabricante de motocicletas que contó con un nuevo sistema de suspensión del motor. Eso permitió que el motor vibre al ralentí, pero a suavizar mientras que cruza. Había muchas variantes de los modelos FXD.
Contenido
- Designaciones
- Fondo
- Video: paseo en harley por valencia.
- Fxd especificaciones
- Caracteristicas
- Video: sonja update - vlog 62
designaciones
La “F” en los modelos FXD designa que la moto cuenta con un motor grande twin arriba de la válvula, desplazando a 74, 80 o 88 pulgadas cúbicas. La “X” designa los moto está equipada con horquillas de deporte y un neumático estrecho. “D” identifica la moto ha tiene un bastidor “Dyna” y el motor de goma montado para aislar la vibración. FXD variantes incluyen “B” colocada en FXD para indicar una bicicleta de transmisión por correa o uno pintado de negro. “I” se refiere a la inyección de combustible.
Fondo
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El FXD deriva de la motocicleta FXR que terminó la producción en 1995 y la década de 1970 FXS Low Rider. El nuevo FXDL Dyna Low Rider, con un neumático delantero de grasa, era en realidad un FXR rejuvenecido, pero con un nuevo marco. El marco difería de otros Harleys porque no tiene un tubo central arriostramiento colocado entre el motor y la transmisión, pero en lugar tenía una corona de acero que rodeaba el motor y la transmisión para una mayor rigidez y para reducir la vibración del camino.
FXD Especificaciones
El 1997 Harley-Davidson FXD Dyna Low Rider ofreció un motor V-Twin, desplazando a 1340 cc. Tenía un diámetro 3,498 pulgadas y el accidente cerebrovascular 4,250 pulgadas, bomba carburador y acelerador de 40 mm, y la transmisión de engrane constante de cinco velocidades. El Dyna se sentó en una distancia entre ejes 62,5 pulgadas, y el asiento se puso de 26,5 pulgadas de alto. El depósito de combustible celebró 4.9 litros y el peso seco de la moto fue de 598 libras. El motor ganó cerca de 42 millas por galón. El 2001 FXD Dyna Super Glide contaba con un 67 caballos de fuerza 1449 cc motor V-Twin y una transmisión de accionamiento por correa de cinco velocidades. Era mucho más pesado que el Dyna Low Rider, inclinando la balanza en 639 libras. Las dos motos contó con la misma distancia entre ejes y miden 91 pulgadas de largo. distancia al suelo era un escaso 5,4 pulgadas.
Caracteristicas
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Los modelos Dyna Super Glide destacados controles de pie hacia adelante, una construcción de dos-para arriba el asiento y el jinete manillar personalizadas. A finales de la década de 1990, prácticamente todos los rastros del FXS se había ido. La versión FXDL, por ejemplo, evitó mag ruedas del FXS que eran una característica revolucionaria en la década de 1970 para las ruedas de deporte con cordones. manillar de estilo de arrastrar también cayó en el camino para-estilo buckhorn handlebars.Super Glides en 2011 tienen una cabeza bujía dual, una mayor relación de compresión para impulsar el par de torsión, frenos de disco delanteros duales y suspensión ajustable. También cuentan con un velocímetro de montaje superior y la cabeza de dirección de 28 grados para una manipulación más ágil en las curvas de la carretera.